今日，蔚來汽車宣布旗下最新 全球首款智能高端純電旅行車ET5 Touring正式上市。這是蔚來第一款全球發布并全球交付的車型，整車購車方案下，75kWh車型售價29.80萬元，100kWh車型售價35.60萬元。電池租用方案下新車售價均為22.80萬元，電池月費75kWh每月980元，100kWh每月1680元。

外觀方面，蔚來ET5 Touring是蔚來汽車全球首款將Design for AD完美融入旅行車造型設計的車型。設計主旨體現出純粹、精致、有未來感，演繹旅行車造型之美。完美的旅行車比例型面、融入品牌設計基因的動感、從容舒展的尾部、1.35㎡行業最大一片式天幕玻璃都是新車的主要外觀亮點。此外，蔚來ET5 Touring為新車提供10款外觀顏色+6款內飾顏色，外觀新增曙光金，車主可根據自己的喜好自由組合。

空間部分，作為旅行車具備更舒適的空間設計讓旅途更加愜意舒心。蔚來ET5 Touring的后排座椅縱向空間達到1,857mm，第一排內部橫向寬度達1,542mm，第二排內部橫向寬度達1,498mm，二排座椅支持4/2/4比例放倒，二排空間更寬敞。最大1300L的超大后備箱儲物空間，設計師將靈感發揮至每一寸角落，后備箱的格局可根據自身需求自由變更，更有多處隱藏式設計，方便靈活儲物。

內飾部分，新車全系標配PanoCinema全景數字座艙，色彩、旋律、光影交織，最新科技創新，帶來專屬空間內的全感官的沉浸體驗。車內燈光體驗包含"數字光幕氛圍燈"與"韻律光簇”的氛圍燈體驗是PanoCinema的重要組成部分，與整車內飾設計和諧統一，色彩聯動，營造環抱式沉浸感。蔚來ET5 Touring采用“數字光幕氛圍燈”，燈光環繞座艙，形成環抱式沉浸感，提供256種色彩，256 * 256種色彩組合。
特別值得一提的是，蔚來ET5 Touring音響罩采用韻律光簇設計，燈光自主呼吸，可隨音樂律動。讓視覺與聽覺完美結合，配合數字光幕氛圍燈，打造更極致的感官體驗，256種色彩。
對于那些車內娛樂需求旺盛的用戶，蔚來ET5 Touring還可選裝N-BOX增強娛樂主機，擁有強大的算力和視頻編解碼能力，支持多種方式輸入輸出實現沉浸式座艙體驗。

動力方面，蔚來ET5 Touring采用前150kW感應異步電機，后210kW永磁同步電機，綜合最大功率360kW/480馬力，最大扭矩700N·m，百公里加速4s。智能四驅系統為不同駕駛場景提供最優的動力分配，整車前后軸50:50重量分布，操控更加平衡。
懸掛系統采用前后五連桿獨立懸架，前后軸標配HRS液壓減震系統，使路面沖擊更柔和，提高舒適性，同時降低懸架工作噪音，提升NVH品質。335mm NIO自研高性能鋁合金四活塞定鉗，搭配高性能NAO摩擦片，百公里制動距離僅33.9米，有效抑制低頻噪音。

科技方面，蔚來ET5 Touring標配行業最頂級的蔚來NAD自動駕駛智能硬件，全面的主動安全。Aquila 蔚來超感系統，擁有 33 個高精度感知硬件，實現融合感知，帶來行業最高標準感知能力。
具體包括超遠距高精度激光雷達 1 個、800 萬像素高清攝像頭 7 顆、300萬像素高感光環視專用攝像頭4顆、增強主駕感知 1 個、毫米波雷達 5 個、超聲波傳感器 12 個、高精度定位單元 2 個和 V2X 車路協同感知。

此外，新車還具備23項安全與輔助駕駛功能標配。目前在行業中是標配最多、最全的。NAD自動駕駛功能，在完成開發驗證后，將通過FOTA釋放，逐步提供服務，用戶可通過ADaaS模式，按需訂閱。

因為汽車文化差異，很長時間以來旅行車并不是國人購車的首選。但隨著全新時代的到來，越來越多的朋友發現：旅行車是最適合城市小家庭的車，而蔚來ET5 Touring的目標人群正是這群有格調的個體或家庭。

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說到旅行車，我們大概可以追溯到20世紀初期，當時許多汽車制造商開始將小型運輸車輛轉變為私人用途的車輛。這些車輛在后部加裝了一個可折疊的貨箱，使其具備了不錯的儲存行李和貨物的功能。這種設計在早期的汽車旅行中非常實用，因為它可以提供額外的空間來攜帶行李和其他物品。為了國內市場對旅行車的需求，蔚來也拿出了自家的ET5 Touring。
價格：
先來說下價格，這次新車型共有兩款，售價范圍在29.80-35.60萬元之間。75kWh車型售價29.80萬元，100kWh車型售價35.60萬元。電池租用方案下新車售價均為22.80萬元，電池月費75kWh每月980元，100kWh每月1680元。相較于BBA的旅行款車型來說，要不加價購買，要不沒有引入國內，但是蔚來ET5 Touring加入，或許在之后旅行車市場上構成一定的挑戰。
外觀：
這次的改動也屬實改到了小編的心里，相對于ET5轎車版，ET5 Touring在車尾設計方面呈現出更加豐滿和圓潤的外觀。此外，ET5 Touring還特別配備了行李架，可安裝車頂行李箱，極大地增強了車輛的裝載能力。
車身尺寸方面，ET5 Touring長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm，與轎車版本保持一致。這里要說一下ET5 Touring的長寬高以及軸距都完勝奧迪A4 Avant。
在尾部同樣展現了優雅的設計風格。此外，新車還可選配電動拖車鉤，方便未來拖拽房車進行旅行（這次小編試駕車型并沒有選裝這一項）。這樣的設計也更符合歐洲地區的用車場景。新車尾燈內部采用線狀LED貫穿式示寬燈帶，并搭配底部大面積黑色擴散器，進一步增添了運動氛圍的氣息。
說回前臉，蔚來ET5 Touring延續了“Design for AD”設計理念，采用了前瞭望塔式傳感器布局，巧妙地將激光雷達、攝像頭等感應硬件融入外觀造型設計中。車輛采用了蔚來標志性的一體式X-Bar和Double Dash日間行車燈，與前艙蓋筋線和富有沖擊力的Shark Nose相結合，營造出極富力量感的前臉設計。
蔚來ET5 Touring為新車提供10款外觀顏色+6款內飾顏色，這些可以在蔚來汽車官網或下載“蔚來APP”上面瀏覽查看。
內飾：
在內飾方面，蔚來ET5 Touring提供全系標配的PanoCinema全景數字座艙，配備全液晶儀表和大尺寸中控屏等一應俱全，多功能方向盤保留物理多功能按鍵，便于駕駛員操作。搭載全液晶儀表盤，中控區域仍然采用豎屏設計，尺寸達到12.8英寸。作為一款旅行車，新車的內部最引人注目的特點是提升的空間以及細節上的升級。
舒適性配置方面，前排座椅加熱/通風/按摩/記憶/電動調節、主駕駛舒適進入、后排座椅加熱以及車內香氛系統等一應俱全。
在對普通版ET5進行試駕時，發現地臺高度過高導致前排駕駛坐姿較高，同時也對后排乘坐體驗造成了一定的不便。以我身高180cm的實際體驗來看，與轎車版ET5相比，ET5 Touring在空間方面有了顯著改善。坐直時，頭部不會觸碰車頂，同時腿部空間也更加寬敞。從這一點來看，ET5 Touring已成功解決了轎車版ET5最大的不足之處。
根據官方數據，即使在不放倒后排座位的情況下，ET5 Touring的后備箱仍然可以容納兩個28寸行李箱和兩個20寸登機箱。而當將后排座位放倒時，可用空間甚至達到高達1,300升。
不僅如此，后備廂還有可以單獨拔出作為手電、尾箱伸縮掛鉤和尾門掛鉤等。這些小細節展示了蔚來對ET5旅行版具體使用場景的深入思考和關注，進一步提升了旅行版的實用性。
駕駛：
蔚來ET5 Touring搭載了全新一代高效智能電驅系統， 還提供5種基礎駕駛模式，包括：運動+Sport+、運動Sport、舒適Comfort、節能Eco、個性化Individual；4種場景模式：雪地Snow、拖掛Trailer、沙地Sand、濕地Mud。0-100km/h加速時間為4s。
在動力方面，車輛采用前置150kW和后置210kW的雙電機配置，綜合最大功率達到360kW，最大扭矩達到700N·m。此外，低重心、寬輪距和穩定的轉向性能使得ET5 Touring具備不錯的操控能力。
寫在最后：
從價格角度來看，奧迪A4 Avant、特斯拉Model Y、以及極氪001等車型都可能成為蔚來ET5 Touring的潛在競爭對手。然而與這些競爭對手相比，蔚來品牌的知名度、產品實力以及完善的售后服務將成為ET5 Touring的強大競爭優勢。這些因素將進一步鞏固ET5旅行版在市場上的地位。所以29.8萬元的起售價您會入手嗎？
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