部分人認為國產車差，主要基于早期車型質量不穩定、技術落后、設計模仿等印象。雖近年進步顯著，但刻板觀念仍存，加之個別品牌品控不足，導致偏見延續。
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庫存車 一般指的是 即將上新款 各個4S店積壓 的老款 要不一般情況不會有出廠一年賣不出去的
或者這個車是自有資金的 4S店著急賣也會這么說 要么就是快到期了 -
現在的吉利和奇瑞車做的都還不錯了，奇瑞稍微好點。
吉利的自由艦做的不錯，小毛病比較少了！ -
1.0動力不理想，夏天開空調不光空調效果很差，開空調后動力更差。在爬坡、拉滿座、開空調、氣壓不足時會比1.4的更費油。建議買1.4排量，相比之下會比1.0更省油。
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國產車的質量還是很一般的，國產車的耐久性算好的，比如說吉利比亞迪這些都是比較大的品牌，而且銷量也比較高質量，還是有保證的
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你好，國產車型由于起步比較晚所以技術積累比較少，不過現在幾個大品牌也非常不錯了！
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國產車是越造越好了, 若沒有國產車,現在你身邊的朋友估計沒幾個買得起車的, 現在幾萬塊的大眾在沒以國產車的年代可是二十萬左右一輛, 這是要花掉當時一個人幾十年的工資才買的起的一輛車. 一線的國產品牌中的一些車型已趕上部分合資,性價比遠高于合資車. 個別車型的質量超過大部分合資車了. 從故障率上講合資車并非全面碾壓國產, 許多合資車型并不如一些國產車型. 現在要講合算的話當然是國產車合算, 用上十年左右跑上三四十萬公里的國產車多的是, 合資車用上十年左右也不會好到哪, 從用車成本上講合資車早已輸給國產車了. 看不起國產車,那是早期價格低, 可如今國產車許多車型價格并不低了.
老司機專業人士等說國產車開始還行,開上兩三年就沒勁散架渾身響, 那請這些人士去了解一下跑了百萬公里的比亞迪F3的車主還有吉利遠景跑了130萬公里的車主. 誰聽說過合資車跑過百萬公里的也拉出來.