作為一個開了十年燃油車的老車主，我一直對電車提不起興趣，總覺得少了點人車溝通感。直到朋友帶我去試了奧迪e-tron，我才改觀。它的整個駕駛邏輯非常接近我熟悉的Q7，包括換擋撥片的操作、儀表盤的信息布局，甚至啟動時的震動反饋都很克制。動力輸出循序漸進，不會突然給你推背感嚇一跳，日常通勤特別省心。關鍵是開久了不累，底盤韌性好，過減速帶干脆利落，完全不是那種一味追求柔軟的沙發(fā)感，這才是豪華品牌該有的功底
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我個人開過不少電車，從特斯拉到蔚來小鵬都體驗過，但真正讓我覺得像油車的確實只有這臺e-tron。它沒有刻意強調(diào)零百加速多猛，也沒有花里胡哨的駕駛模式，一切都以舒適和可控為核心。剎車腳感特別真實，不會有那種電剎軟綿綿的感覺，而且能量回收基本可以忽略，就像傳統(tǒng)機械制動那樣自然。座椅包裹性和懸掛濾震都很有豪華車的味道，坐進去就不想下車，這才是成熟車企該有的水準
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我最近也試了奧迪e-tron的模擬駕駛，真的挺驚喜的，踩電門的時候那種動力輸出特別線性，不像有些電車一踩就往前竄，有點像我開過的老款A6那種感覺。轉向手感也很扎實，底盤調(diào)校明顯有德系車的厚重感，完全沒有電動車輕飄飄的感覺。特別是動能回收調(diào)得幾乎無感，松油門的時候不會猛地拖拽，這點對老司機太友好了。我覺得奧迪是真的在用心做電車，不是簡單堆參數(shù)，而是把駕駛質(zhì)感拿捏住了
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看完你說的我也去試駕了一把，說實話一開始我也不信電車能開得像燃油車，但奧迪e-tron確實做到了。它的動力響應很聰明，不激進但后勁足，加速過程平順得就像0T發(fā)動機配8AT那種默契。方向盤的回饋力度剛剛好，高速穩(wěn)低速輕，而且車身側傾控制得特別到位，過彎時的信心十足。最讓我意外的是隔音，比很多油車還安靜，但又不會讓人覺得虛，反而有種沉穩(wěn)的高級感，完全不像新勢力那種浮夸風格
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