今天愚人節(jié)，理想汽車(chē)整了個(gè)大活，在微博上直接@特斯拉Model X，喊話要搞一場(chǎng)24小時(shí)耐力賽，還發(fā)了海報(bào)，一看就是憋久了早有預(yù)謀啊
雖然明眼人都知道這是個(gè)玩笑，但細(xì)品一下，理想ONE挑Model X當(dāng)對(duì)手真不簡(jiǎn)單。畢竟勒芒那種24小時(shí)不停跑，拼的就是誰(shuí)更穩(wěn)、續(xù)航更強(qiáng)。理想這車(chē)能加油又能電驅(qū)，補(bǔ)能快，不用老等著充電，時(shí)間優(yōu)勢(shì)拉滿，這么一比，好像還真有點(diǎn)贏面
不過(guò)到現(xiàn)在特斯拉那邊還沒(méi)回話，估計(jì)也在吃瓜看戲吧 你說(shuō)這挑戰(zhàn)是玩梗還是暗秀實(shí)力？反正我是覺(jué)得挺會(huì)蹭熱點(diǎn)的。
你們?cè)趺纯催@波操作？評(píng)論區(qū)嘮嘮唄～
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5KW低速電動(dòng)汽車(chē)增程器
選電動(dòng)四輪車(chē)主要對(duì)比下其主要性能，電池容量，續(xù)航里程，最大時(shí)速，硬件設(shè)施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個(gè)型號(hào)的才有對(duì)比性，直接品牌對(duì)品牌就看哪家企業(yè)做的大了。還有就是根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際使用需求來(lái)綜合考慮，總體來(lái)說(shuō)還是大品牌的性價(jià)比會(huì)更高。
由于低速電動(dòng)四輪車(chē)的續(xù)航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續(xù)航里程，可以裝上一臺(tái)增程器，以此來(lái)增加其續(xù)航里程，增加其活動(dòng)范圍，滿足大眾日常出行需求，實(shí)現(xiàn)出行往返自如，不再因半途沒(méi)電而舉步維艱。

不可以，特斯拉的充電系統(tǒng)比較特殊，是三相直流電。而理想one是交流電，不通用。

從特斯拉在上海建立工廠推出Model 3以后，這款純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)先后經(jīng)歷了4次“官降”，最近的一次是10月1日新款Model 3上市后，把起售價(jià)格調(diào)整為了24.99萬(wàn)元，和上款車(chē)型相比，最高官降3.4萬(wàn)元?！肮俳怠逼鋵?shí)就是一把“雙刃劍”，一方面對(duì)于新用戶來(lái)說(shuō)，可以以一個(gè)更低的價(jià)格買(mǎi)到新車(chē)，顯然這是讓人喜聞樂(lè)見(jiàn)的，另一方面對(duì)于老用戶來(lái)說(shuō)，“官降”意味著自己的愛(ài)車(chē)貶值了，這顯然是他們不愿意看到的。就像現(xiàn)在的樓市一樣，買(mǎi)了房子的就希望自己的房子能夠升值，沒(méi)買(mǎi)房子的就希望房子一直降下去。對(duì)于國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，特斯拉Model 3“官降”，它們會(huì)“害怕”嗎？

我們可以以 理想ONE為例進(jìn)行詮釋?zhuān)驗(yàn)樗鼈冇泻芏喙残?，比如特斯拉中?guó)目前只有Model 3一款車(chē)型，理想汽車(chē)目前也只有理想ONE一款車(chē)型，而且它們的主銷(xiāo)車(chē)型的價(jià)格都在30萬(wàn)元以上，Model 3是銷(xiāo)量最高的電動(dòng)B級(jí)轎車(chē)，理想ONE是銷(xiāo)量最高的新能源中大型SUV。那么，以理想ONE為首的造車(chē)新勢(shì)力對(duì)于特斯拉“官降”會(huì)感到“發(fā)虛”嗎？

其實(shí)特斯拉Model 3真正的對(duì)手是比亞迪漢EV，理想ONE和它是截然不同的兩款車(chē)型，它的“官降”對(duì)于理想ONE來(lái)說(shuō)，是無(wú)關(guān)緊要的，Model 3主打的是駕駛樂(lè)趣，它的最大續(xù)航里程只有468km，長(zhǎng)續(xù)航版本是668km，而理想ONE是增程式電動(dòng)汽車(chē)，這種形式就是為了解決車(chē)主的“最大續(xù)航里程焦慮癥”的，1.5T增程器可以用來(lái)發(fā)電，加滿一箱油可以續(xù)航800km，它已經(jīng)不再受限于續(xù)航里程了，因此，選擇Model 3的用戶基本上不會(huì)考慮理想ONE，而選擇理想ONE的車(chē)主基本上也不會(huì)考慮Model 3。

可能有人會(huì)說(shuō)，一款是轎車(chē)，一款是SUV，根本沒(méi)有可比性，我們假設(shè)一下，如果理想汽車(chē)也推出了一款增程式轎車(chē)，價(jià)格和Model 3差不多，那么，Model 3“官降”后，理想汽車(chē)的這款轎車(chē)會(huì)受影響嗎？筆者個(gè)人覺(jué)得不會(huì)，它們就是兩款不同的產(chǎn)品，用戶的購(gòu)買(mǎi)訴求不一樣，你可以開(kāi)著理想汽車(chē)去西藏，而不用擔(dān)心最大續(xù)航的問(wèn)題，特斯拉Model 3顯然不具備這種條件，在性能上，Model 3的高性能版可以做到3.4秒破百，而理想ONE是6.5秒，一個(gè)注重性能，一個(gè)注重續(xù)航，顯然，它們的潛在消費(fèi)群體就是“兩極”，是“風(fēng)馬牛不相及”的兩類(lèi)人，因此，特斯拉Model 3“官降”后，理想汽車(chē)表示很淡定。

那么，理想ONE的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是誰(shuí)呢？其實(shí)我們不應(yīng)該把目光局限在新能源汽車(chē)上，在使用屬性上，它和燃油汽車(chē)很接近，同價(jià)位的話，筆者個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是寶馬X3、奧迪Q5L和凱迪拉克XT5等車(chē)型，理想ONE相比它們，除了級(jí)別更高和車(chē)身尺寸更大外，還可以享受到新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼和待遇，不限行、不限牌，免購(gòu)置稅，在搖號(hào)地區(qū)還不用搖號(hào)，可能相比BBA的SUV，理想ONE的品牌溢價(jià)能力還需要提升，這是它的劣勢(shì)，需要時(shí)間來(lái)緩沖。

因此，特斯拉Model 3“官降”后，并不會(huì)影響到理想ONE，理想汽車(chē)也不會(huì)“害怕”。那么，對(duì)于這兩款車(chē)新能源汽車(chē)，你有什么想法呢？可以留言區(qū)討論一下。
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