本文編輯：余外軍
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在11月6日-11月12日，廣州車展前夕這一周，國內(nèi)車企動(dòng)作頻頻，多款新車迎來上市。上汽榮威推出全新新能源轎車榮威D7、比亞迪發(fā)布了豹、深藍(lán)汽車推出深藍(lán)S7i、深藍(lán)SL03i，阿維塔發(fā)布阿維塔12以及特斯拉對(duì)Model 3/Y部分車型價(jià)格上調(diào)等，下面由我為大家叨叨圈內(nèi)這些事。
先來關(guān)注一波新車上市。11月6日，深藍(lán)汽車智能化解決方案正式發(fā)布，搭載高階智駕輔助的全新深藍(lán)S7i、深藍(lán)SL03i同步上市，S7i官方指導(dǎo)價(jià)18.49萬元—21.79萬元，SL03i官方指導(dǎo)價(jià)17.89萬元—20.69萬元。
車則點(diǎn)評(píng)：在上述兩款車上市之前，深藍(lán)汽車憑借深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7兩車在今年10月的銷量便突破萬輛至15,513輛。在今年9月，深藍(lán)汽車更是用14個(gè)月時(shí)間，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破10萬輛，創(chuàng)造了“深藍(lán)速度”。隨著搭載高階智駕輔助Deepal AD和智能操作系統(tǒng)Deepal OS的深藍(lán)SL03i和深藍(lán)S7i上市，智能化進(jìn)一步得到強(qiáng)化的深藍(lán)汽車在銷量方面有望更上一層樓。
11月8日，榮威D7正式上市，新車定位為中高級(jí)新能源轎車，共推出榮威D7 DMH插電混動(dòng)和榮威D7 EV純電動(dòng)兩款車型。其中，榮威D7 DMH上市權(quán)益價(jià)格區(qū)間為12.18萬元-14.18萬元，榮威D7 EV上市權(quán)益價(jià)格區(qū)間為14.38萬元-17.08萬元。
車則點(diǎn)評(píng)：此次，上汽榮威一口氣推出榮威D7 EV和榮威D7 DMH兩款車型，兼顧純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩個(gè)細(xì)分市。由此可見，上汽榮威為榮威D7的到來做足了準(zhǔn)備工作。對(duì)于上汽榮威而言，在激烈的市場(chǎng)競爭中，太需要榮威D7這樣一款有較大爆款潛力的產(chǎn)品進(jìn)一步提振它在新能源汽車市場(chǎng)的份額。榮威D7此次以B級(jí)車的空間、B級(jí)車的價(jià)值配合A級(jí)車的售價(jià)精準(zhǔn)切入到15萬元上下的B級(jí)新能源轎車市場(chǎng)，有望成為上汽榮威繼榮威RX5之后以又一爆款產(chǎn)品、
11月9日，方程豹汽車首款車型豹5正式上市,新車共推出三個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為28.98萬元-35.28萬元。其中,豹5探索版、領(lǐng)航版將在11月內(nèi)批量交付,云輦旗艦版將于2024年1月啟動(dòng)交付。
車則點(diǎn)評(píng)：豹5的到來，讓國內(nèi)原本小眾的越野SUV細(xì)分市場(chǎng)變得更加熱鬧了，同時(shí)這一細(xì)分市場(chǎng)的競爭將會(huì)變得更加激烈。顯然，豹5在車型定位方面最直接的競爭對(duì)手就是坦克400 Hi4-T；在價(jià)格層面，豹5又可以和坦克500 Hi4-T掰一掰手腕。目前，在今年6月上市的坦克500 Hi4-T累計(jì)訂單已經(jīng)突破2萬輛。相信有著比亞迪作為技術(shù)和資金背書的豹5上市后，銷量表現(xiàn)也會(huì)不錯(cuò)。
11月9日，由華為與奇瑞共同打造的純電轎車智界S7正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為25.80萬元起。新車將推出4款車型，預(yù)計(jì)將于11月28日正式上市。
車則點(diǎn)評(píng)：智界S7是華為深入?yún)⑴c造車的又一見證。從預(yù)售價(jià)的定位來看，智界S7主打中高端新能源轎車市場(chǎng)。在華為的賦能下，新問界M7已在市場(chǎng)有著月銷破萬的表現(xiàn)。那么，智界S7能不能延續(xù)月銷量破萬呢？華為與奇瑞雙向賦能，能不能實(shí)現(xiàn)1+1>2呢，還有待市場(chǎng)和時(shí)間來檢驗(yàn)。據(jù)智界汽車官方披露，智界S7的預(yù)訂訂單已經(jīng)突破5000輛。這意味著，智界S7已經(jīng)有了一個(gè)不錯(cuò)的開局。
11月10日，由華為、寧德時(shí)代、長安汽車聯(lián)合打造的阿維塔12正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為30.08萬元-40.08萬元。
車則點(diǎn)評(píng)：阿維塔 12上市后，填補(bǔ)了阿維塔汽車在轎車市場(chǎng)的空白。今后，它將和阿維塔11分別共同征戰(zhàn)高端豪華新能源中大型轎車市場(chǎng)和高端豪華新能源中大型SUV市場(chǎng)。在今年10月，阿維塔11月銷量首次突破3000輛大關(guān)至3888輛，環(huán)比增長26.11%，創(chuàng)下歷年月銷量新高。隨著阿維塔12上市，阿維塔汽車的銷量將上升到一個(gè)新臺(tái)階。連續(xù)兩天，華為賦能兩款轎車接連亮相，這意味著華為在汽車行業(yè)的耕耘和布局又得到深化。據(jù)悉，上市12小時(shí)內(nèi)，阿維塔12的大定訂單已超5000輛。
最后再聊聊特斯拉漲價(jià)一事，11月9日，特斯拉在社交平臺(tái)發(fā)文稱，從即日起，對(duì)旗下特斯拉Model 3/Y長續(xù)航版的售價(jià)進(jìn)行上調(diào)。其中，特斯拉Model 3長續(xù)航版價(jià)格上調(diào)1500元，調(diào)整后售價(jià)為29.74萬元；特斯拉Model Y長續(xù)航版漲價(jià)2500元，調(diào)整后售價(jià)為30.24萬元。
車則點(diǎn)評(píng)：在比亞迪等車企近期分別對(duì)旗下車型給出優(yōu)惠政策之際，特斯拉此次漲價(jià)的舉動(dòng)頗有與比亞迪等車企唱反調(diào)的味道。關(guān)于此輪漲價(jià)，特斯拉客服人員給出的回應(yīng)是：“價(jià)格上漲是因?yàn)槌杀旧细。囕v的配置并沒有變化。車價(jià)起起落落很正常，如果說成本下降的話，那可能價(jià)格就會(huì)下來。”不過，很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉這次漲價(jià)可能與它今年三季度業(yè)績承壓有關(guān)，漲價(jià)是為了提高毛利率和利潤。
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