國法威嚴(yán)不可犯，說啥金口玉言。要真有千頃良田、美女如云，那也得看是不是賞罰分明。說得再多，要是沒命享受，聊得再嗨也沒用啊。

我在選車時(shí)重要的考慮是這輛車是我的生活助手。身邊很多人在選車時(shí)預(yù)算在10-15萬元，他們看過合資車。我經(jīng)常跟朋友說路過領(lǐng)克的時(shí)候就進(jìn)去看下，肯定會(huì)被吸引的。講真的身邊有想買車的朋友還在猶豫，幾經(jīng)對比，最終還是選擇了領(lǐng)克03。生活穩(wěn)定，是買車的前提，東奔西跑的人在選車時(shí)會(huì)比較沒耐性，選擇領(lǐng)克03 2.0T 勁PRO。

領(lǐng)克03外觀整體彰顯沉穩(wěn)大方時(shí)尚，車身線條劃分明顯流暢，前臉造型也比較動(dòng)感時(shí)尚，車身線條也優(yōu)美大方，車尾的設(shè)計(jì)是完美自我感覺，國產(chǎn)車現(xiàn)在有這樣的設(shè)計(jì)，真的是很用心。

日間行車燈也很亮眼，唯的遺憾就是大燈內(nèi)部顏色是車身同色那該有好。

儀表盤的造型雖然沒有，但是全液晶設(shè)計(jì)，讓人感覺停前衛(wèi)的，如果換成運(yùn)動(dòng)儀表盤，會(huì)顯戰(zhàn)斗氣息加濃郁，過科技感配置就會(huì)下降，魚與熊掌能兼得。

領(lǐng)克03的內(nèi)飾搭配非常的有質(zhì)感，寸的大屏顯示的很細(xì)膩，空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻顯得很精致，而且整個(gè)車內(nèi)基本都是軟性材質(zhì)，尤其是你手接觸的地方都是皮質(zhì)，有些地方雖然可能是真皮，但摸很柔軟很舒適。

領(lǐng)克03的方向盤指向清晰，又有些機(jī)械液壓助力的感覺，方向盤會(huì)自動(dòng)回正，但力度相對算大，我非常喜歡這種感覺。而且領(lǐng)克03的底盤調(diào)校也很錯(cuò)，偏舒適性有帶有運(yùn)動(dòng)的感覺，說明白點(diǎn)就是路感清晰但遇到大的顛簸時(shí)懸掛行程也挺。但畢竟是轎車，底盤相對SUV要低些，遇到大的或者連續(xù)的顛簸路面還是要減速通過。

之所以選擇這款車，第一個(gè)理由是正好是換款降價(jià)。現(xiàn)金優(yōu)惠一萬八。之前馬自達(dá)一直沒有降價(jià)，尤其是-汽，最多三千兩千的，沒有絲毫吸引力。這次換款,力度很大。新款的也比較了一下，軸距長了六厘米，車頭進(jìn)氣部分換了樣式,大燈換成了煙熏的，其他的沒變化，最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤沒變，這才是車的核心靈魂。再有，-一汽的是原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，馬自達(dá)的車機(jī)器素質(zhì)是非常高，他們的工程師的工匠精神世界有一號。 選車的時(shí)候也看 了別的車，比如領(lǐng)克02,車也很不錯(cuò)，樣式內(nèi)飾還有隔音靜謐性都很好，動(dòng)力更沒的說。后來比較，還是馬自達(dá)鋼絲成熟，畢竟上市了好幾年了,而領(lǐng)克這款才上市,還沒經(jīng)過時(shí)間的驗(yàn)證。最后還是選擇了鋼絲。外觀漂亮，能一下子能抓住你的眼球，馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念超前。油耗低，對家用車來說，油耗是個(gè)重要指標(biāo)，直接關(guān)系到車的后期費(fèi)用，我看大家的油耗都7個(gè)多，新車已經(jīng)三個(gè)月了，跑了多，一千公里。都是平時(shí)上班下班開，給我最大的感受是好開，油門可以好的控制車速，一回油，車速立即降下來，非常聰明。尤其是啟停加上AUTOHOLD一起使用的時(shí)候，反映太迅速了。一抬剎車，車迅速啟動(dòng)。第三，一汽馬自達(dá)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，是吸引我的一個(gè)重要理由，再加上網(wǎng)友們評論的教科書式的底盤設(shè)計(jì)。自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)，手自一體的變速箱，安全可靠。 外觀很漂亮呢，是買這車的第一因素。 前臉夸張犀利，全系標(biāo)配LED組燈，漂亮實(shí)用。側(cè)面看車的比例是最好的，E比sSUV矮些，少了威猛霸氣，但更舒緩秀麗，萊顧了轎車的優(yōu)美的流線，還有SUV的很好的通過性。 馬自達(dá)的車，主打操控，轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)。方向盈沒有虛位，回正力矩和阻尼都很到位，輕盈好用。原來是福特的車，方向盤回正力很大，欠輕快，而鋼絲剛剛好，好用。[油耗] 因?yàn)檐囋谀ズ掀?，油耗高點(diǎn)正常，看大家的由耗都很優(yōu)秀，7.6L，對2.0的車來說很不錯(cuò)了。等過了磨臺(tái)期，估計(jì)會(huì)下來。 車的空間完全夠用，前面沒的說，后排我覺得還可以 ,不是想象中那樣的快窄。后非中間最好別坐人，因?yàn)橹虚g地臺(tái)突起很高。后備?？臻g很大,超出想象和CX5的差不多，只不過一個(gè)是高度高，一個(gè)是縱深深。 外觀很漂亮呢，是買這車的第一因素。 前臉夸張犀利，全系標(biāo)配LED組燈，漂亮實(shí)用。側(cè)面看車的比例是最好的，E比sSUV矮些，少了威猛霸氣，但更舒緩秀麗，萊顧了轎車的優(yōu)美的流線，還有SUV的很好的通過性。 馬自達(dá)的車，主打操控，轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)。方向盈沒有虛位，回正力矩和阻尼都很到位，輕盈好用。原來是福特的車，方向盤回正力很大，欠輕快，而鋼絲剛剛好，好用。[油耗] 因?yàn)檐囋谀ズ掀冢秃母唿c(diǎn)正常，看大家的由耗都很優(yōu)秀，7.6L，對2.0的車來說很不錯(cuò)了。等過了磨臺(tái)期，估計(jì)會(huì)下來。 車的空間完全夠用，前面沒的說，后排我覺得還可以 ,不是想象中那樣的快窄。后非中間最好別坐人，因?yàn)橹虚g地臺(tái)突起很高。后備?？臻g很大,超出想象和CX5的差不多，只不過一個(gè)是高度高，一個(gè)是縱深深。 內(nèi)飾說不上很精彩;但比好多車都是硬質(zhì)材料的好的多,身體接觸的地方都基本是質(zhì)材料，稍做顯得高檔點(diǎn),中控臺(tái)好像炮臺(tái)，比不上許多自主品牌的高大上，懸浮式的導(dǎo)航液晶屏幕7英寸的，偏小，時(shí)下流行的都是十寸起,看著科技感很強(qiáng)，這點(diǎn)鋼絲好像有點(diǎn)落伍了。乞丐版的沒有后排出風(fēng)口阿，有點(diǎn)小郁悶。換裝了真皮座椅，效果還不錯(cuò)。 鋼絲的性價(jià)比很好，13.68萬，加裝導(dǎo)航和真皮座椅，裸車價(jià)格14.08萬，比自主品牌的好多車稍貴-點(diǎn)點(diǎn)，但開起來的感覺就不一樣了。所以我認(rèn)為性價(jià)比很好了。四S店還送了貼膜全包圍腳墊，送了五年的機(jī)油。五年內(nèi)保養(yǎng)費(fèi)用是次一百七十五。加上92號的汽油，百公里七個(gè)多，后期費(fèi)用真的沒的說了。 最后補(bǔ)充一點(diǎn)，買車準(zhǔn)備期間，看了好多拆車的內(nèi)容，馬自達(dá)的鋼絲。評價(jià)是日系車?yán)镒罱咏鼩W洲車的，尤其是網(wǎng)友們說的教科書式的底盤布局，基本出現(xiàn)在百十萬的豪車?yán)铩?br />