原廠配置 初代 ハコスカGTR 180匹馬力 0-100 6.9s 最大時(shí)速 210km 當(dāng)時(shí) 創(chuàng)下50場(chǎng)賽事 50場(chǎng)全勝的 無敗記錄 被視為神話般的存在 GT-R BNR32 310匹馬力 0-100km 4.7s 最大時(shí)速264km 0-六損頻額服又外交400 12.8s 優(yōu)點(diǎn) 歷代GTR里車體最輕加速強(qiáng)悍 可以用來漂移使用 來自缺點(diǎn) 安定性極差 風(fēng)阻大 200km以后 很難發(fā)揮出實(shí)力 當(dāng)時(shí) 50場(chǎng)比賽 29場(chǎng)勝利 分別包攬 前1 2 3名 被視為 戰(zhàn)神GT-R GT-R BCNR33 276匹馬力 0-100km 5.1s 最大時(shí)速 274km 0-400 13.段州還1s 優(yōu)點(diǎn) 安定性強(qiáng)于上代的BNR32 風(fēng)阻小于上代 整體結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)硬 雖然馬力小 但是威力可觀 系統(tǒng) 整體 強(qiáng)于BNR32 缺點(diǎn) 地盤是盜版 拿來跑山道實(shí)在是坑爹 基本在山道發(fā)揮不出來實(shí)力 當(dāng)時(shí)視為日本山路最坑爹360問答的車 猶豫 當(dāng)時(shí)世界也在發(fā)展跑車的狀態(tài) 被BNR32的成功沖昏頭腦的 日產(chǎn)公司 有些自大 以為這款BCNR33 可以代替上代的B圍育粉形增將品NR32 可是別的汽車行業(yè)也不是吃素的 打造出一系列超級(jí)跑車 所以 當(dāng)時(shí) BCNR33 輸?shù)暮軕K 讓大家很失望 畢竟時(shí)代不同 汽車行業(yè) 并不是 日產(chǎn)公司一家 GT-R BNR34 380匹馬力 0-100km 4.9s 最大時(shí)速 286km 0-400 12.9s 當(dāng) 大家最失望的時(shí)候 這款 超越了前2代的 BNR34 終于誕生了 當(dāng)時(shí)GT系列的方程式BNR34 拿下了優(yōu)越的成績(jī) 這款車 超越了前2代很多 150km以后的加速 猶豫車體的重量 和發(fā)動(dòng)機(jī)和一系列的程序 在日系跑車?yán)?很變態(tài) 但是還是無法與 世界名跑 媲美 以上3款 改造潛力極大 尤其是那 變態(tài) 超硬的 壽鐵鑄造的 6缸L型引擎 Rb26dett 甚至只換掉個(gè)渦輪 0-400就可以 進(jìn)入10秒階段 在日本被成為 改造界三天王只一 GT-R R35 是超跑 08款 0-100 3.5s 最大時(shí)速310km 0-400 11.8s 12款 0-100 規(guī)架解2.9s 最大時(shí)速 315km 0-400 11s 這款不用介紹了 在日本是 跨世界的超跑 日本沒有比他在快的跑車了 以上 原廠配置 不包括 V-Spec 和V-spec2 和nur 都是 normal 配置