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駕駛俱樂(lè)部中文版是一款第一人稱(chēng)賽車(chē)競(jìng)速模擬手游,采用3D引擎打造高清畫(huà)面,提供真實(shí)的駕駛體驗(yàn)。游戲中,玩家可駕駛數(shù)百輛不同屬性的賽車(chē),在20多款車(chē)貼和十種顏色的搭配下,打造專(zhuān)屬座駕。游戲模式豐富,包括生涯模式、地下對(duì)決、車(chē)隊(duì)賽等,支持多人在線(xiàn)競(jìng)技。賽道設(shè)計(jì)巧妙,涵蓋全球知名賽道,帶來(lái)視覺(jué)與操作的雙重挑戰(zhàn)。此外,游戲還提供車(chē)模陪駕、女郎養(yǎng)成等特色系統(tǒng),增加游戲趣味性。

實(shí)地取景,U3D還原真實(shí)賽道,體驗(yàn)身臨其境的動(dòng)態(tài)極速飆車(chē)!
車(chē)模陪駕,享受速度的同時(shí)帶來(lái)更貼心的領(lǐng)航服務(wù)!
七位不同特色車(chē)模陪駕,七種不同聲效演繹不同的領(lǐng)航服務(wù)!
更加炫酷的涂裝皮膚系統(tǒng),讓你的愛(ài)車(chē)與眾不同!

1、風(fēng)騷
五大區(qū)域,20款車(chē)貼、十種顏色隨心搭配。打造出一輛輛獨(dú)一無(wú)二的專(zhuān)屬賽車(chē)!賽車(chē)擁有不同屬性,通過(guò)改裝升級(jí)可培養(yǎng)出完美超級(jí)賽車(chē)!而賽車(chē)的表面有著實(shí)時(shí)反射與反鋸齒效果,讓畫(huà)質(zhì)格外出色!
2、獨(dú)創(chuàng)
4車(chē)同屏實(shí)時(shí)對(duì)戰(zhàn),真實(shí)上演生死時(shí)速!
生涯模式逐關(guān)突破,地下對(duì)決和黑暗狂飆更是飆車(chē)技術(shù)和嫻熟操作的綜合表現(xiàn)。
車(chē)隊(duì)賽和車(chē)隊(duì)精英賽將體現(xiàn)出團(tuán)隊(duì)實(shí)力與配合的同時(shí),更有豐厚的「車(chē)隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì)」等著你!
3、刺激
無(wú)限氮?dú)饷赓M(fèi)噴射,極速漂移助你登頂PVP一代車(chē)神!
兩大操作系統(tǒng),四種操作模式,隨心轉(zhuǎn)換不再是夢(mèng),無(wú)論是左撇子還是右撇子,可按照自己操控習(xí)慣自由變換。
傳統(tǒng)的重力感應(yīng)操作,讓你身臨其境,就像手握方向盤(pán)在開(kāi)車(chē)一樣,而滑動(dòng)操作簡(jiǎn)單創(chuàng)新,動(dòng)態(tài)捕捉屏幕觸摸位置,按住方向條,左右滑動(dòng)即可順暢轉(zhuǎn)動(dòng)方向過(guò)彎!
4、3D
全球最寒冷賽道--卡爾斯塔德冰雪賽道、賽車(chē)條件最嚴(yán)峻的賽道--阿塔卡馬賽道、日本最險(xiǎn)峻的賽道--秋名山賽道、亞洲第一條F1街道賽道--新加坡F1賽道
多人在線(xiàn)模式:通過(guò)多人在線(xiàn)汽車(chē)游戲,您可以提高駕駛技能,與朋友一起在開(kāi)放地圖中導(dǎo)航,或參加多人比賽。
逼真的停車(chē)場(chǎng)模式:您在逼真的停車(chē)場(chǎng)模式中的目標(biāo)是在不撞到任何東西的情況下停車(chē)。您將在停車(chē)模式下與時(shí)間賽跑!這就是為什么您必須在超過(guò)給定時(shí)間之前停車(chē)。
打破模式:在打破模式下,你必須打破你遇到的物體,你必須在超過(guò)給定時(shí)間之前打破足夠的物體。
原型模式:您必須使用不同的圖形在給定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)終點(diǎn)線(xiàn)而不擊中任何地方。
檢查點(diǎn):在這種模式下,你最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是時(shí)間!您必須在時(shí)間到之前通過(guò)檢查站。不要被堵在路上!您不想在交通上浪費(fèi)時(shí)間。
特技模式:使用懸在空中的具有挑戰(zhàn)性的坡道在不超過(guò)給定時(shí)間的情況下到達(dá)終點(diǎn)線(xiàn)!
免費(fèi)駕駛模式:如果您正在尋找一款免費(fèi)的駕駛游戲并希望它逼真,那么這個(gè)模組適合您!高畫(huà)質(zhì)的大型開(kāi)放世界地圖上給出的支線(xiàn)任務(wù),您都可以完成,也可以自由漫游!在這種模式下,一切都是免費(fèi)的!
漂移游戲模式:如果你對(duì)漂移游戲感興趣,你可以在這種模式下用漂移車(chē)隨心所欲地漂移!我們已經(jīng)考慮了使用漂移模擬器獲得逼真游戲體驗(yàn)所需的一切!
操作技巧
漂移賽飄移得分段注意提前按O和打方向盤(pán),有幾個(gè)賽道飄移分?jǐn)?shù)低可能是之前加速段沖的速度太快,飄移段反而不好得分,如果覺(jué)得飄移段得分低,可以在加速段的末尾松開(kāi)油門(mén),有時(shí)候會(huì)有意想不到的效果。

上坡的急彎減速的幅度最好比下坡減的狠,我個(gè)人感覺(jué)還是車(chē)主動(dòng)去適合賽道,某些賽道的特定彎,盡管車(chē)的類(lèi)型不同,但過(guò)彎的速度其實(shí)差不多,常見(jiàn)的上坡急彎過(guò)彎速度一般不超過(guò)80m。

剎車(chē)/油門(mén)點(diǎn)按,打方向和剎車(chē)/油門(mén)盡量不同時(shí)按
除了操控性極高且?guī)缀鯖](méi)有飄移的少數(shù)車(chē)外,大多數(shù)車(chē)在高速過(guò)彎的時(shí)候都會(huì)不由自主的傾向于飄,所以除了走直線(xiàn),所以一是建議不要按死油門(mén)或剎車(chē)。

需要轉(zhuǎn)彎并且降速的時(shí)候,不要一下按死剎車(chē),個(gè)人建議是按一下送一下,再按一下,把這種節(jié)奏加快,變成類(lèi)似點(diǎn)按,但每一下都有點(diǎn)分量的感覺(jué),大家可以嘗試感受感受。

同理,過(guò)彎的時(shí)候如果需要加速,建議油門(mén)也是點(diǎn)按,個(gè)人建議是油門(mén)點(diǎn)按的頻率要比剎車(chē)點(diǎn)按的快,每一下點(diǎn)按可能沒(méi)什么分量,主要是維持速度,同時(shí)松油門(mén)的瞬間動(dòng)方向盤(pán),就是一下方向盤(pán),一下油門(mén)的這種感覺(jué),但頻率很快。
如果彎道比較緩,把車(chē)頭擺正了可以一下油門(mén)按到死。








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