真我Q5比真我10香多了！直接上干貨
性能：Q5用驍龍695（臺(tái)積電6nm），10是天璣700，實(shí)測快26%，發(fā)熱低、不卡頓，刷抖音、打王者都更跟手～
快充：Q5是60W閃充，33W？那叫慢充好吧！48分鐘滿血復(fù)活，10得充一個(gè)多小時(shí)，早上起晚了真的慌……
屏幕：都是6.6英寸LCD直屏+1080P，但Q5是挖孔屏，比10的水滴屏順眼多了！而且Q5支持120Hz高刷+240Hz觸控采樣，滑動(dòng)絲滑、點(diǎn)哪打哪；10只有90Hz+180Hz，小差距但手感差一截。
自拍：Q5前置1600萬，10才800萬——直接翻倍！自拍發(fā)朋友圈不用狂調(diào)濾鏡了hhh
價(jià)格：Q5發(fā)布早，現(xiàn)在反而比10還便宜100塊！性價(jià)比這波真拉滿了～
續(xù)航倆機(jī)都是5000mAh，拍照主攝也都是5000萬+200萬+200萬三攝，硬件差不多，但Q5自拍強(qiáng)太多，夠用了！
外觀上10確實(shí)輕4克、薄0.4mm，直角邊框看著硬朗點(diǎn)，但也就圖個(gè)新鮮——誰買手機(jī)真靠輕0.4mm決定??？性能+快充+屏幕+自拍+價(jià)格全被Q5按著打，閉眼入Q5不踩坑！
（除非你超愛直角邊框+不玩游戲+不怕充電等半天…那當(dāng)我沒說）

肯定是啊，Q5最高配才58萬，直降20萬比最低配還便宜？
你買了那個(gè)或許會(huì)給你優(yōu)惠20萬，之后再強(qiáng)奸一個(gè)18萬的美容禮包。

肯定要將車拖到4s店，才好匹配防盜密碼！特別是有發(fā)動(dòng)機(jī)防盜的！中間的環(huán)節(jié)不好說，最好是去4s匹配，

高品質(zhì)的純電動(dòng)汽車應(yīng)該是什么樣？這個(gè)問題還真不好回答，畢竟燃油車發(fā)展到今天，才有了一個(gè)比較基本的特性，所以現(xiàn)在純電動(dòng)汽車市場屬于千人前面，熟悉的新勢力品牌，如特斯拉、蔚來、理想或小鵬都給出自己的答案。其實(shí)匯總一下，無非就是續(xù)航里程要長，百公里加速時(shí)間要短，空間夠大配置夠全且價(jià)格親民，再加上智能化體驗(yàn)出色，這款純電動(dòng)車型的實(shí)力就已經(jīng)是相當(dāng)一流。

可問題是，新勢力品牌無法滿足對品質(zhì)需求，它們因?yàn)闆]有造車經(jīng)驗(yàn)，可以通過配備大功率電機(jī)來提升加速能力，卻無法帶來出色操控性，讓純電動(dòng)車型與燃油車型的駕駛感受完全不同。再就是續(xù)航里程，靠著高容量電池組有不錯(cuò)數(shù)據(jù)，實(shí)際一跑卻大打折扣，經(jīng)常是宣稱600km以上，結(jié)果開著空調(diào)跑一下高速能打七八折。所以還得傳統(tǒng)廠商來解決，今天來瞧瞧Q5 e-tron。

這是來自上汽奧迪旗下的一款中大型純電動(dòng)SUV，基于MEB平臺(tái)打造，目前已經(jīng)正式交付，官方售價(jià)區(qū)間37.65-47.95萬元，就價(jià)格和定位來看，顯然是誠意滿滿。而且作為傳統(tǒng)豪華品牌旗下的純電動(dòng)SUV，駕駛品質(zhì)也有驚喜，今天咱們就以體驗(yàn)到的40 e-tron版本為例，來和各位聊聊這款車的品質(zhì)如何。

首先各位要知道，40 e-tron意味著搭載單電機(jī)，不過這臺(tái)電機(jī)是后置布局，配合最大功率150kW，最大扭矩310N·m，顯然是可以滿足對性能基本需求，實(shí)測百公里加速9秒左右，CLTC工況續(xù)航里程560km。如果你是用于城市代步，那這款配置沒有任何槽點(diǎn)，無論是續(xù)航還是性能都沒問題，關(guān)鍵是只需要不足40萬即可擁有。

但如果你對性能要求較高，預(yù)算也比較充足，也可以考慮50 e-tron版本，搭載了前后雙電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速僅需6.7秒。不過綜合續(xù)航里程也有降低，它和40 e-tron電池組容量完全一致，CLTC工況下為520km，倒也能夠應(yīng)對市區(qū)代步需求。

再就是空間表現(xiàn)，Q5 e-tron畢竟是一款中大型SUV，又提供6/7座布局，說明它也比較看重實(shí)用性。按照尺寸數(shù)據(jù)，4876*1860*1675mm的長寬高和2965mm軸距符合這個(gè)級(jí)別的主流水準(zhǔn)，尤其是大眾也擅長營造車內(nèi)空間，但是7座版車型第二排并非獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，所以可以考慮選裝一下6座，以滿足對舒適性的更高要求，適合一家四口日常代步。

功能配置也不需要擔(dān)心，一點(diǎn)不比新勢力差，L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)是標(biāo)配，還有前排座椅加熱通風(fēng)和按摩、13喇叭B&O品牌音響、30色氛圍燈、熱泵空調(diào)以及AR-HUD抬頭顯示等諸多功能，滿足高品質(zhì)出行體驗(yàn)不在話下。

總結(jié)：無論是品牌形象還是車輛所展現(xiàn)出的產(chǎn)品力，Q5 e-tron都稱得上是40萬級(jí)純電SUV首選，尤其是新車還采用最新家族語言，更有了獨(dú)特的魅力，如果你也打算買一臺(tái)品質(zhì)純電SUV，不妨考慮一下。
【本文來自易車號(hào)作者暴走的車教授，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

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《我有車》原創(chuàng)行情報(bào)道：據(jù)一汽-大眾奧迪官方銷量數(shù)據(jù)顯示，其2019年累計(jì)銷量68.88萬輛，同比增長4.2%，創(chuàng)下國內(nèi)市場銷量新高。值得一提的是，奧迪國產(chǎn)車型在去年累計(jì)銷量63.08萬輛，同比增長5%，其中Q5L累計(jì)銷售13.9萬輛，同比大漲16.9%，位居豪華中型SUV第二名。

去年11月底，2020款?yuàn)W迪Q5L正式上市，推出了2種動(dòng)力6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)38.78~49.8萬元，其中入門級(jí)的榮享進(jìn)取型和次低配榮享時(shí)尚型分別上調(diào)了5000元、2000元，其余車型維持原有售價(jià)不變。新款?yuàn)W迪Q5L根據(jù)不同車型，主要在內(nèi)外飾細(xì)節(jié)、舒適及科技配置方面進(jìn)行了升級(jí)。目前新車已陸續(xù)到店，據(jù)《我有車》了解，2020款?yuàn)W迪Q5L北京地區(qū)全系優(yōu)惠22個(gè)點(diǎn)。
▲ 2020款?yuàn)W迪Q5L北京地區(qū)4S店行情

《我有車》近日實(shí)地走訪北京地區(qū)奧迪4S店后得知，目前2020款?yuàn)W迪Q5L全系優(yōu)惠22%，相當(dāng)于車價(jià)打7.8折，到店詳談還有更多砍價(jià)空間。購車附加條件需京牌指標(biāo)、店內(nèi)投保四項(xiàng)主險(xiǎn)（車損、盜搶、三者和不計(jì)免賠）即可享受此優(yōu)惠，車輛上牌包含在3000元服務(wù)費(fèi)內(nèi)，裝飾強(qiáng)奸包1.38萬元，沒有強(qiáng)制貸款。
▲ 2020款?yuàn)W迪Q5L有哪些升級(jí)？

遵循了奧迪家族近年來的設(shè)計(jì)趨勢，Q5L舍棄了早前的圓潤造型轉(zhuǎn)而變得更陽剛，除入門級(jí)的榮享進(jìn)取型外，2020款車型全系標(biāo)配全LED大燈組，頂配版更配備了矩陣式LED大燈。2020款?yuàn)W迪Q5L的外觀整體造型沒有變化，僅在細(xì)節(jié)上根據(jù)不同配置車型增加了相應(yīng)裝飾。除入門級(jí)車型，新款Q5L在前包圍下方增加了SQ5鋁制飾條，尊享運(yùn)動(dòng)型和尊享豪華運(yùn)動(dòng)型更增加了紅色剎車卡鉗，以強(qiáng)化年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。

2020款?yuàn)W迪Q5L的內(nèi)飾幾乎沒有變化，除入門級(jí)車型外均標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表和8.3英寸懸浮式中控屏，后者集成了最新一代MMI多媒體系統(tǒng)。新款車型的變化主要是增配，兩款40TFSI車型升級(jí)了基礎(chǔ)配置，包括真皮座椅、全車無鑰匙進(jìn)入及19英寸輪圈等，其余四款45TFSI車型則增加了科技配置，如自動(dòng)泊車、360°全景影像及車內(nèi)氛圍燈等。

動(dòng)力方面，2020款?yuàn)W迪Q5L全系搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供40TFSI和45TFSI低、高功率版本，最大功率分別為190馬力（140kW）/252馬力（185kW），最大扭矩分別為320牛-米/370牛-米，匹配了7速S-tronic雙離合變速箱，并全系標(biāo)配quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。
▲ 車主眼中的奧迪Q5L
奧迪Q5L車主最滿意車輛時(shí)尚年輕的外觀設(shè)計(jì)，2908mm軸距也讓后排空間表現(xiàn)極佳，而且2.0T車型的百公里真實(shí)油耗僅為9.5升左右。不過車主不太滿意車內(nèi)后排中央地板高高的隆起，而且后排座椅的乘坐舒適性也比較一般。
▲ 推薦車型：40TFSI榮享時(shí)尚型
目前2020款?yuàn)W迪Q5L有6款在售車型，其中2020款45TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型北京地區(qū)沒有車源，那么余下的5款車型買哪款最劃算呢？

首先來對比兩款2.0T低功率車型，40TFSI榮享時(shí)尚型比榮享進(jìn)取型貴了2.8萬元，可以得到前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、運(yùn)動(dòng)外觀套件、全液晶儀表、真皮座椅、前排座椅加熱、LED大燈、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)折疊外后視鏡、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡等配置，這些舒適性配置都是日常用車的剛需，而且運(yùn)動(dòng)外觀套件也更能凸顯年輕氣質(zhì)，因此推薦40TFSI榮享時(shí)尚型。

再來對比三款2.0T高功率車型，45TFSI尊享運(yùn)動(dòng)型比尊享時(shí)尚型貴了2.57萬元，除了輪圈尺寸提升至20英寸以外，還多了前排腿托、后排側(cè)氣囊、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Alcantara真皮座椅、19個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響等，不是很劃算，如果你對音響有額外需求，僅需多花7200元選裝即可。
而尊享風(fēng)雅型比尊享時(shí)尚型更貴了2.98萬元，輪圈尺寸同樣提升至20英寸，配置上只多了后排側(cè)氣囊、多色氛圍燈和B&O音響，但又少了外觀運(yùn)動(dòng)套件，更不劃算了。因此，對于45TFSI車型，推薦售價(jià)44.52萬元的尊享時(shí)尚型。

最后對比40TFSI榮享時(shí)尚型和45TFSI尊享時(shí)尚型，后者除了動(dòng)力更強(qiáng)以外，配置上還多出了并線輔助、360°全景影像、經(jīng)濟(jì)駕駛模式和自動(dòng)泊車入位，但價(jià)格卻貴了2.94萬元，性價(jià)比不是很高?？紤]到40TFSI榮享時(shí)尚型已經(jīng)比老款車型增配不少，完全可以滿足家用需求，最終推薦40TFSI榮享時(shí)尚型。
▲ 40TFSI榮享時(shí)尚型北上廣、成都地區(qū)落地價(jià)

2020款?yuàn)W迪Q5L在北上廣、成都四個(gè)城市優(yōu)惠后的裸車價(jià)分別為32.43萬、32.85萬、33.26萬和32.64萬元，再加上四項(xiàng)主險(xiǎn)、車輛購置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、3000元服務(wù)費(fèi)，以及1.38萬元的裝飾強(qiáng)奸包，最終落地價(jià)分別為37.91萬、38.37萬、38.83萬和38.14萬元。

《我有車》總結(jié)：自2009年首次以進(jìn)口身份導(dǎo)入國內(nèi)開始，“奧迪Q5”一直都是豪華中型SUV的代名詞，甚至一度成為了人們對這類車型價(jià)值認(rèn)知的典范。2020款?yuàn)W迪Q5L在承襲Q5車系優(yōu)良口碑的基礎(chǔ)上，調(diào)整升級(jí)了車輛配置，使產(chǎn)品力得以進(jìn)一步提升，再加上終端市場的大幅優(yōu)惠，相信在今年會(huì)得到更多年輕用戶的青睞?！段矣熊嚒愤€有更多原創(chuàng)新車/降價(jià)行情報(bào)道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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