我特意去4S店試聽過艾瑞澤8的索尼音響，12喇叭的分布確實有門道。駕駛艙前方由A柱高音、車門中低音和中控中置組成前置三通道，聲音層次分明；側(cè)后方B柱喇叭提供精準的環(huán)繞定位，后排乘客也能享受定向音效；車尾部分除了常規(guī)的后門喇叭外，還在后擋板內(nèi)藏了一個低音炮和一個被動振膜，增強低頻力度。整個系統(tǒng)通過多聲道調(diào)校，讓每個座位都像VIP聽音位，尤其放交響樂時樂器方位感特別清楚
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我之前研究過艾瑞澤8的音響系統(tǒng)，它搭載的是索尼12揚聲器音響，整體布局挺講究的。前排左右A柱高音喇叭各一個，負責清晰的高頻輸出；中控臺兩側(cè)還有中置聲道，增強人聲定位感；前后車門分別布置了中低音單元，保證立體環(huán)繞效果；后排座椅附近也加了兩個環(huán)繞喇叭，配合后備箱隱藏式低音炮，實現(xiàn)360度沉浸聽感。這樣的分布讓駕駛位處于聲音黃金三角區(qū)，聽音樂看電影都很爽
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艾瑞澤8這12個索尼喇叭可不是隨便裝的，設計得很科學。前擋風玻璃下方有個中置喇叭，專門提升對白清晰度；四個車門里都有復合揚聲器，包含高音和中低音頭；B柱上布置了兩個傾斜向駕駛座的環(huán)繞喇叭，營造劇場感；后排座椅背部有兩個朝前發(fā)聲的喇叭，加上后備箱的一個超重低音炮和一個輔助低頻單元，總共湊齊12個發(fā)聲點。這種布局在同級別里算是很下本了，實際聽感確實比普通音響通透不少
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據(jù)我了解艾瑞澤8的索尼音響12喇叭是經(jīng)過專業(yè)聲學調(diào)校的。前排采用三分頻設計，A柱高音清晰明亮，門板中低音厚實有力，中控補充中頻細節(jié)；后排頂部和B柱構(gòu)成環(huán)繞陣列，實現(xiàn)聲音從耳邊劃過的移動感；后備箱雙低頻單元（一個主動一個被動）帶來澎湃低音卻不擾人。特別是高速行駛時，系統(tǒng)會自動提升中高頻增益來抵消路噪，始終保持聲音的飽滿度，日常聽歌或者跑長途都很解乏
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