其實(shí)很多人都搞混了，比亞迪漢DM-i和DM-p不是一個東西，DM-i是注重經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航的混動版本，全系都是前驅(qū)布局，不帶后電機(jī)，所以肯定不是四驅(qū)。而真正意義上的四驅(qū)漢是DM-p系列，它有前后雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電動四驅(qū)，動力猛提速快，適合追求駕駛激情的人。如果你看到有人說漢DM-i是四驅(qū)，那可能是弄錯了型號。買車的時候一定要看清楚配置單，別被名字誤導(dǎo)了，DM-i的核心優(yōu)勢在于低油耗和高性價比，不是越野或四驅(qū)性能
-
-
比亞迪宋plus dm-i降價5萬 現(xiàn)車在售,首付低至15%,限時領(lǐng)取千元補(bǔ)貼比亞迪宋plus dm-i降價5萬 全系本月成交價曝光!
-
比亞迪漢DM-i目前主打的是前驅(qū)車型，不是四驅(qū)的，它的動力系統(tǒng)是基于前置單電機(jī)+插混發(fā)動機(jī)組成的，主要驅(qū)動形式為前輪驅(qū)動，雖然性能已經(jīng)很強(qiáng)了，百公里加速也挺快，但全系暫時沒有推出四驅(qū)版本。不過比亞迪有另外的高性能系列比如漢EV四驅(qū)版，那個才是真正的雙電機(jī)四驅(qū)，DM-i更偏向于省油和日常通勤使用，所以如果你特別看重四驅(qū)能力，可能得考慮其他版本或者等后續(xù)有沒有新車型發(fā)布
-
我查過資料了，現(xiàn)在在售的比亞迪漢DM-i確實(shí)是前驅(qū)車，不是四驅(qū)的，它用的是EHS電混系統(tǒng)搭配5T發(fā)動機(jī)，動力輸出集中在前輪，整體調(diào)校也是偏向舒適和節(jié)能，適合城市代步和長途高速，操控穩(wěn)定性不錯，但畢竟只有一個驅(qū)動軸，雪地或者濕滑路面抓地力肯定不如四驅(qū)車型。不過它的純電續(xù)航和油耗表現(xiàn)很出色，家用完全夠用，真想要四驅(qū)的話可以看看漢DM-p，那個版本才是專為性能打造的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)