小鵬G3真不是油改電！
純電平臺(tái)打造的全新車，科技感直接拉滿～
雖然是臺(tái)緊湊型SUV，但線條干脆利落，前臉一體感超強(qiáng)，完全不拖泥帶水！
（配圖）
車長(zhǎng)4450mm、軸距2625mm，空間確實(shí)不算闊綽，看著也不夠大氣，但尾燈+車頂攝像頭+全景玻璃車頂這些細(xì)節(jié)，妥妥的未來(lái)感buff疊滿！夏天車頭是有點(diǎn)悶熱哈…但誰(shuí)讓它又酷又清新？不霸道、不油膩，就是一只乖巧靈動(dòng)的小鮮肉～
內(nèi)飾更是直球抄作業(yè)：全液晶儀表+超大中控屏，極簡(jiǎn)風(fēng)拿捏得死死的，中控臺(tái)干干凈凈，連那塊巨幅前擋風(fēng)玻璃都在致敬特斯拉——新勢(shì)力該有的樣子，它都有！

只是享受一個(gè)過(guò)程罷了 要省事的人也不會(huì)玩RC了 改玩后的那種成就感是買成品車享受不到的

近日，楓葉汽車官方正式發(fā)布了旗下電動(dòng)緊湊級(jí)SUV楓葉30X的官圖，從官圖上不難看出楓葉30X有著吉利遠(yuǎn)景X3的影子，可以看作是遠(yuǎn)景X3油改電的版本，不過(guò)沒(méi)有掛吉利LOGO，掛的是楓葉汽車LOGO，而楓葉汽車是由吉利科技集團(tuán)控股的，楓葉汽車可以看作是吉利汽車在新能源汽車上的一個(gè)全新品牌。

外觀設(shè)計(jì)，楓葉30X整體沿用了吉利遠(yuǎn)景X3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，像吉利遠(yuǎn)景X3上的臥蠶型水晶鷹眼組合大燈就在楓葉30X得到了保留；不過(guò)與之相連的格柵發(fā)生了變化，楓葉30X采用了全新封閉式盾形前格柵，中央為楓葉汽車的LOGO，這是最明顯變化；而同樣為了提升前臉的視覺(jué)寬度，大燈和格柵上的鍍鉻橫幅延伸至兩側(cè)燈眉；前臉下方依舊是貫穿式飛翼設(shè)計(jì)的下進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，突顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)范；從整體來(lái)看，楓葉30X的前臉設(shè)計(jì)還是十分的有層次感。


側(cè)面來(lái)看，楓葉30X為了更符合年輕人的口味，采用的是雙色的車身設(shè)計(jì)，不僅時(shí)尚感有了，運(yùn)動(dòng)感也不缺；腰線鋒利筆直，流暢飽滿，整體為俯沖樣式，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，再配合運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的多輻花瓣式輪轂，整車的運(yùn)動(dòng)感還是不錯(cuò)的；車身數(shù)據(jù)上，作為緊湊型純電動(dòng)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4005/1760/1575毫米，軸距為2480毫米，數(shù)據(jù)上中規(guī)中矩，與吉利遠(yuǎn)景X3保持一致，為了拓展空間，在車頂上擁有銀色鋁合金行李架，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的需求。


尾部部分，雙色設(shè)計(jì)被延續(xù)到了尾部，不僅如此，在下包圍還加入了銀色護(hù)板裝飾，雖然整體感覺(jué)敦實(shí)厚重，但時(shí)尚感是不缺的；尾燈組為L(zhǎng)ED光源。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這次官圖中并沒(méi)有內(nèi)飾的官圖，不過(guò)新車是在遠(yuǎn)景X3的基礎(chǔ)上改造的，大家可以參考一下下面遠(yuǎn)景X3的內(nèi)飾圖。

動(dòng)力方面，官方透露NEDC綜合工況下續(xù)航里程為306公里，其它方面，官方尚未公布信息。
總結(jié)，吉利旗下的汽車品牌不少，像領(lǐng)克、極星、幾何都是吉利的品牌，而從這些品牌來(lái)看，領(lǐng)克目前可以說(shuō)發(fā)展不錯(cuò)，在高端化上配合沃爾沃的技術(shù)加持，市場(chǎng)反響不錯(cuò)，而其它的品牌目前來(lái)看，取得的成績(jī)不算太好。而楓葉30X作為楓葉汽車的首款產(chǎn)品，品牌知名度不高是它的劣勢(shì)，在如今的新能源市場(chǎng)上，想要打開(kāi)市場(chǎng)，在一眾新能源車型中拼殺出來(lái)，就看它接下來(lái)表現(xiàn)了。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道，日前奔馳汽車宣布將在未來(lái)推出一種全新的純電動(dòng)車平臺(tái)，并計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)其全車型電氣化。然而，在此之前，奔馳還將在2025年之前將其銷售額的一半由燃油車轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車。這意味著，雖然奔馳正在全力推進(jìn)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，但在2025年之前，其燃油車銷售仍將占據(jù)50%的市場(chǎng)份額。這一決策的原因可能與市場(chǎng)需求、技術(shù)成熟度、成本等因素有關(guān)。不過(guò)，奔馳的純電動(dòng)車平臺(tái)的推出對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的推進(jìn)仍具有重要的意義。該平臺(tái)將為奔馳未來(lái)的電動(dòng)車提供更強(qiáng)大的動(dòng)力和更長(zhǎng)的續(xù)航里程，也將為其他汽車制造商提供參考標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)路線。總之，隨著科技的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車將成為未來(lái)汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)，奔馳的純電動(dòng)車平臺(tái)的推出為這一趨勢(shì)做出了積極的貢獻(xiàn)。

我的改車主要在家時(shí)可以消磨時(shí)間，就不用老是玩電腦和看電視。

這是因?yàn)檫@些停產(chǎn)的寶馬系列研發(fā)技術(shù)不過(guò)關(guān)，而且性能也不是特別的好，并且也不能夠改變技術(shù)，所以最后敗給了“油改電”。