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電動汽車電池能設(shè)定只充到80%就不充了嗎?

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48542178

新提的純電車真不用搞滿充滿放那一套！瞎整反而傷電池，容易過充過放，壽命直接縮水
偶爾來次滿充滿放？行，但真沒必要老折騰，沒啥大用。鋰電池就愛隨用隨充，有空就插上，別等趴窩了才想起充電！電量掉到30%左右或儀表亮低電提醒，就該去充了；我最低就沖過17%，再低真不干（怕傷電芯）。
天天充？完全OK！比亞迪電芯終身保修（轉(zhuǎn)運(yùn)營車保50萬公里），我直接躺平，想咋充咋充～到公司順手一插，管它還剩20%還是40%，舒服就行！
淺充淺放才是王道：別等見底，也別非得沖到100%（平時(shí)90%就夠跑，省心又護(hù)電池）。現(xiàn)在主流是磷酸鐵鋰（比亞迪穩(wěn)坐全球出貨第一）和三元鋰，公交大巴上早鋪開了，靠譜！
電動機(jī)+電池是核心，保養(yǎng)好=多開幾年不鬧心～
對了，聽說法國馬賽有家創(chuàng)業(yè)公司憋著搞新型電池，未來可期！但眼下嘛……咱踏實(shí)充電、快樂出行就完事兒了?
woai123ss

不同的車輛電池容量也不一樣，所以使用的電量也不一樣。

譬如北汽EV200（續(xù)航里程大于200公里），其電池容量為30.4kWh，那么就可以算出“30.4度*12（一般充電損率）=36.48度”，也就是說電池放干后充滿需要36.5度左右。

電動汽車充電注意事項(xiàng)

電池不宜過充、過放

充電過程中合理控制充電時(shí)間，避免出現(xiàn)過充的現(xiàn)象，過度充電會使電瓶發(fā)熱，嚴(yán)重的話可能會引發(fā)自燃、爆炸等危險(xiǎn)，而在行駛過程中，需要對電量有所控制，如果電量表指示紅燈區(qū)域時(shí)，司機(jī)需要停止運(yùn)行，盡快充電，電量不足時(shí)行駛會讓電池的損耗率大大升高。

建議每日一充

很多人對于電動汽車充電頻率不能很好的掌握，路程較近時(shí)，可以兩三天充一次，但這里建議車主每天都充電，這樣可以使電池處于淺循環(huán)的狀態(tài)，更利于使用壽命的延長，對于車主來說是有利的。
zhxzh1014

不能，因?yàn)樗謾C(jī)充電是一個(gè)原理不能設(shè)置你想充多少是多少
zouxp125

能充電500次左右。如有幫助請采納，手機(jī)則點(diǎn)擊右上角的滿意，謝謝！！
940927smr

家住A市，公司在B、C縣，AB 30公里，BC 70公里， CA 50公里。一年估計(jì)要走2萬公里。在家公司充電都不是問題。80%省道、國道速。一次充滿電基本可以滿足我一次使用，差一點(diǎn)就用汽油。想知道充滿一次電要消耗少電能。畢竟電也是要錢。看看久能省回購車出那3萬塊錢。
.現(xiàn)階段主流的充電樁是以電量度為單位收費(fèi)的。一度電不一樣地域有不一樣的價(jià)錢，一般聚集在1.6元到1.8元中間，200千米的新能源技術(shù)汽車電池電量大約為31千瓦時(shí)，也就是必須31度電上下，因此充斥著一次電大約必須49.6元到55.8元
lan16

當(dāng)然是可以的，這樣做對電池也是有好處的，可以更好的保護(hù)電池，可以跑更遠(yuǎn)的距離，可以有效的避免虧空。
RP1623

不要把電動汽車暴露在陽光下。溫度過高的環(huán)境會增加蓄電池的內(nèi)部壓力，迫使蓄電池限壓閥自動打開。直接后果是增加蓄電池的失水量。電池過度失水將不可避免地降低蓄電池活性，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體鼓包變形等致命損壞。定期維護(hù)汽車電池也很重要，否則電池?fù)p壞會立即導(dǎo)致汽車無法正常工作。

如果電池壞了，別擔(dān)心。在有線電視上，您可以將另一輛車連接到足夠的電源，以顯示所有汽車的電源。養(yǎng)成每天充電的習(xí)慣—建議您每天充電，延長電池壽命。如果經(jīng)常使用不滿，電池會產(chǎn)生一種“記憶”性，影響其續(xù)行里程，同時(shí)也會損失電池的使用壽命。|每個(gè)漢族都要有足夠的電—指示燈變色后，充電器表面似乎充滿了電，但實(shí)際上電池并不充滿。從長遠(yuǎn)來看，會形成欠充電的積累，所以電池充滿電變燈后要繼續(xù)充電一段時(shí)間，防止電池硫化。

然后，電池跟咱們?nèi)艘粯樱胍畹镁茫f不能“累”著。“暴飲暴食”（過充）、“勞累過度”(過度放電)會影響電池壽命。當(dāng)然，現(xiàn)在廠家都考慮到了這兩個(gè)問題，充電是有保護(hù)的，充電到一定容量就會了。“涓流充電”；在電池完全釋放之前，汽車不會讓你駕駛，這是為了保護(hù)電池壽命。雖然新能源汽車目前有補(bǔ)貼和政策優(yōu)惠，但許多消費(fèi)者擔(dān)心選擇純電動汽車。其中，電動汽車的電池壽命一直是許多人擔(dān)心的問題。有人說電動汽車的電動汽車不耐用。

他們將在三四年內(nèi)更換電池，直接說服許多打算購買電動汽車的人。那么如何維護(hù)電動汽車的電池，延長電池壽命呢？電動汽車的電動汽車的電池都是終身免費(fèi)更換的。當(dāng)然，舊車沒有這種待遇；事實(shí)上，新電動汽車車主不必?fù)?dān)心電池問題。只要你在購買汽車時(shí)注意選擇大型制造商，你就不必?fù)?dān)心未來的電池問題。制造商將幫助您擔(dān)心。當(dāng)然，前提是制造商一直在關(guān)閉，而不是像中泰那樣關(guān)閉。
love1079

根據(jù)現(xiàn)在的電動汽車采用的電池技術(shù)來說，充多少電根據(jù)用車場景去進(jìn)行判斷，在充電的時(shí)候也不一定非要充滿，達(dá)到90%以上，或者能夠滿足你下一次出行需要的里程數(shù)就足夠了。
電動汽車多為采用鋰離子電池，鋰離子動力電池設(shè)有記憶功能，能夠滿足快速充電的需求，但從電池的構(gòu)造上面而言，電池充電基本上而言最佳的狀態(tài)是在40%到80%左右，對于充電電池都是淺充淺放壽命長，如果始終在20%-80%之間充電放電，壽命也會有所延長。

電動汽車充電注意事項(xiàng)
在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。
盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計(jì)，很多充電器經(jīng)過振動后，其內(nèi)部的電位器會漂移，導(dǎo)致整個(gè)參數(shù)漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。

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