記得當(dāng)年小米9發(fā)布時(shí)，小米就推出了一款車載無線充電器，配備了電動(dòng)感應(yīng)夾臂，支持10W無線快充，那時(shí)賣得特別火，可以說是引領(lǐng)了車載無線充的新潮流。時(shí)隔幾年，小米12發(fā)布，支持50W無線快充，于是小米又推出了新款小米無線車充Pro，這款無線車充剛剛好支持50W無線快充，可以說是專為小米12而生，畢竟目前市場(chǎng)上支持50W無線快充的手機(jī)也就是小米12了，換句話說，這次小米無線車充Pro又或?qū)⒃俅我I(lǐng)車載無線充新時(shí)代了。
先來開個(gè)箱：
小米無線車充Pro包裝很簡(jiǎn)潔，白底印上了無線車充的實(shí)物，一目了然，右上角小小的橙色小米logo很顯眼，左上角印上了小米無線車充Pro的名稱，就這么簡(jiǎn)單。背面是各種參數(shù)，最顯眼就是支持最大50W無線快充，對(duì)，這就是實(shí)力。
別看包裝那么簡(jiǎn)單，里面裝的東西可不少，算起來有8樣，分別是小米無線車充Pro、車載充電器、數(shù)據(jù)線、平面粘貼底座、出風(fēng)口支架1、出風(fēng)口支架2、說明書、快速指南。小米這事做得地道，買了這一套，什么都有，各種安裝配件都齊了，省心省事。
最值得說的是，這次配了一個(gè)非常不錯(cuò)的車載充電器，紫米生產(chǎn)的，最高支持100W快充，而且有2個(gè)充電口，一個(gè)USB-A口、一個(gè)TPYE-C口，平時(shí)還可以直接連接數(shù)據(jù)線給手機(jī)快充。這么大功率的一個(gè)車載充電器都要賣到一兩百，這次直接送了，小米大氣。
還有一根TPYE-C轉(zhuǎn)TPYE-C口的數(shù)據(jù)線，這是專門用來連接100W快充口的，長(zhǎng)度為1米左右。一看就知道是紫米生產(chǎn)的，線很結(jié)實(shí)，連接處還專門做了抗彎折處理，在車上能放心用。
盒子里還裝了三個(gè)安裝配件，除了平面粘貼底座之外，還配置了兩款出風(fēng)口支架，適合各種車型使用。充電支架口采用球頭設(shè)計(jì)，方便上下左右移動(dòng)，手機(jī)想要朝哪個(gè)方向都行。
這次的無線充車載支架也做了升級(jí)，外觀采用了跑道造型設(shè)計(jì)，外殼為PC材質(zhì)并啞光處理，機(jī)身正面貼有3D皮革材質(zhì)，邊緣設(shè)有環(huán)形氛圍燈，顏值更高，也更顯檔次。當(dāng)然更重要的是，兩邊夾臂內(nèi)側(cè)設(shè)有硅膠墊，并且采用凹凸條紋設(shè)計(jì)，底托也有硅膠保護(hù)墊，手機(jī)放置進(jìn)去更加穩(wěn)固，也不容易被劃傷。
50W無線充電，功率很大，散熱是一個(gè)問題，這次小米無線車充Pro認(rèn)真做了處理，先是在底部里側(cè)設(shè)計(jì)了一個(gè)出風(fēng)口，在手機(jī)無線充電時(shí)，會(huì)吹出冷風(fēng)來降溫。支架背面下方還配有大面積的散熱孔，實(shí)測(cè)充電時(shí)支架溫度并不高，沒有燙手的感覺。
這次小米無線車充Pro，在支架夾臂下方兩側(cè)都設(shè)計(jì)了觸摸感應(yīng)鍵，觸摸一次就會(huì)自動(dòng)完成兩側(cè)夾臂的一次打開和一次關(guān)閉。另外，這次小米無線車充Pro解決了之前產(chǎn)品的一個(gè)不足，就是一旦斷電之后，手機(jī)只能硬撥出來，如今內(nèi)置了超級(jí)電容器，支持?jǐn)嚯姶蜷_一次，也就是說停車后取手機(jī)再也不用來硬的了。
再來上車體驗(yàn)：
安裝比較簡(jiǎn)單，之前我一直用的是出風(fēng)口支架，這次換了新款小米無線車充Pro，我還是用的出風(fēng)口支架。由于車子的出風(fēng)口比較小，也沒選擇大號(hào)的出風(fēng)口支架，只是用的小號(hào)的出風(fēng)口夾，把支架插入出風(fēng)口葉片，然后擰緊，再把球頭擰入車載支架上，再調(diào)整到合適的位置，擰緊就安裝好了。然后把車載充電器插到車載電源口上，把TPYE-C數(shù)據(jù)線兩頭接好，這樣就完成了全部安裝，非常容易。
先來試試自動(dòng)感應(yīng)功能，這次小米無線車充Pro換用了更加靈敏，感應(yīng)范圍更大的微波雷達(dá)傳感器，使用時(shí)相比之前的小米無線車充，確實(shí)感覺開啟關(guān)閉更加快速。這里反復(fù)測(cè)試了幾十次，每次都能快速開啟和鎖緊，沒出現(xiàn)一次卡頓現(xiàn)象，看來這次全新的感應(yīng)系統(tǒng)與電機(jī)的配合還是非常到位的。
相信大家跟我一樣，選擇小米無線車充Pro最看中的就是這個(gè)自動(dòng)感應(yīng)開合，單手就可以很方便的放置和取下手機(jī)，非常方便。實(shí)測(cè)，夾臂張開后最大寬度可達(dá)81.5mm，基本市場(chǎng)上常用的手機(jī)都能放得進(jìn)去。這次小米無線車充Pro還把下方的底托做得更加穩(wěn)固，實(shí)測(cè) 汽車 在顛簸的路上左右搖擺行進(jìn)，也沒有出現(xiàn)掉出的問題。
再說說無線充，手上沒有小米12，只有小米MIX4，但是小米MIX4也支持50W無線快充，把手機(jī)放置進(jìn)手機(jī)支架，就可以開啟無線充電了，實(shí)測(cè)戴了小米官方手機(jī)殼之后，依然可以正常充電。而從手機(jī)充電顯示看，能顯示正在進(jìn)行50W快充，在開啟極速無線充電模式時(shí)，只需要28分鐘就充滿了，而就算在關(guān)閉極速無線充電模式時(shí)，也只需要48分鐘左右就能充滿。
當(dāng)然，大家關(guān)心的還有充電時(shí)的溫度，這里也做了一個(gè)測(cè)試，開啟極速無線充電模式時(shí)，充電15分鐘，溫度在39攝氏度左右，而在不開啟極速無線充電模式時(shí)，充電15分鐘，溫度在37攝氏度左右，兩個(gè)溫度都不高。當(dāng)然了，在開啟極速無線充電模式后，無線充電器啟動(dòng)風(fēng)扇降溫的時(shí)間比較多，畢竟發(fā)熱還是更大。
最后說說安全性，這次小米無線車充Pro同樣支持智能FOD金屬異物檢測(cè)功能，能有效避免由于鑰匙、硬幣等金屬異物錯(cuò)誤放置，導(dǎo)致消耗能量產(chǎn)生高溫。此外，還支持溫度保護(hù)、短路保護(hù)、功率保護(hù)、過壓保護(hù)等多重保障，安全性還是很有保障的。
總結(jié)下：
小米無線車充Pro有三大升級(jí)，一是工藝升級(jí)，做工更加精致，還配上了環(huán)形氛圍燈，檔次提升了。二是支持?jǐn)嚯婇_啟，內(nèi)置超級(jí)電容，就算斷電了，還能張開一次。三是配有主動(dòng)散熱風(fēng)扇，快速無線充電時(shí)，能帶走熱量，充電更加穩(wěn)定安全。當(dāng)然了，對(duì)于小米MIX4和小米12系手機(jī)用戶來說，還能體驗(yàn)50W疾速快充，就更有意義了。