國內(nèi)在售的最新款保時捷911卡雷拉4S確實沒有七速手動變速箱選項，全系基本都是八速PDK雙離合。不過據(jù)說一些老款或者特別版本可能還有手動擋可選，但需要定制而且等待時間長。克爾維特C8確實還有手動，這是它的賣點之一，但保時捷現(xiàn)在的定位已經(jīng)更偏向于高性能自動化的駕駛體驗了，手動擋應(yīng)該短期內(nèi)不會回歸
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據(jù)我了解，最新的911卡雷拉4S是沒有七擋手動變速箱的，它和C8克爾維特不一樣，后者是走美式性能路線，手動擋還保留著。而保時捷已經(jīng)很久沒出過手動擋的911了，國內(nèi)現(xiàn)在在售的基本都是PDK雙離合變速箱的。如果你想買手動擋的跑車，可能要考慮一些日系或者歐系的性能車，比如豐田GRSupra或者寶馬的一些M系列
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保時捷911卡雷拉4S目前好像沒有七速手動變速箱的版本，我記得新款主要是PDK雙離合變速箱，手動擋可能早就停產(chǎn)了。保時捷現(xiàn)在主打的就是自動換擋速度快，操控精準(zhǔn)，手動擋受眾小，估計不會出了。如果你喜歡駕駛樂趣的話，可能得看看其他車型或者二手市場有沒有老款的手動擋
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最新款的保時捷911卡雷拉4S在國內(nèi)買不到七速手動變速箱的版本，現(xiàn)在全系標(biāo)配的是PDK雙離合，換擋速度非常快，比手動還要高效。雖然很多人對手動擋有情懷，但現(xiàn)在技術(shù)發(fā)展手動已經(jīng)不是主流了。如果你真的很想要手動擋，可以考慮平行進(jìn)口一些海外版本，不過手續(xù)麻煩價格也貴，而且后期保養(yǎng)也不方便
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