現(xiàn)在比純電汽車成熟，是過(guò)渡車型，以后會(huì)過(guò)渡到純電汽車。
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油電混合動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)就是省油，低速可以使用電力驅(qū)動(dòng)，高速需要大功率輸出的時(shí)候可以使用燃油，這樣就能降低油耗。油電混合動(dòng)力另一大優(yōu)勢(shì)就是爆發(fā)力強(qiáng)，使用電驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，加速迅速，比如比亞迪秦PRO DM版本。油電混動(dòng)的第三大優(yōu)勢(shì)就是噪音小，電驅(qū)動(dòng)下沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)安靜舒適。
混合動(dòng)力也有缺點(diǎn)，首先就是購(gòu)車成本高，第二就是兩套動(dòng)力系統(tǒng)下，會(huì)增加汽車本身的故障率，第三就是保值率太低。高性能與低油耗一直以來(lái)在燃油車中都是一個(gè)沖突點(diǎn)，想要性能油耗不可能那么低，想要低油耗那么就別想要強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是油電混合動(dòng)力恰好完美的將難點(diǎn)解決，電動(dòng)機(jī)效率可以達(dá)到95%左右，冷啟動(dòng)也不會(huì)因?yàn)闇囟榷苡绊懀@一點(diǎn)是燃油機(jī)的三倍。秦PRO DM通過(guò)行駛中充電以及電網(wǎng)充電兩種方式，讓這臺(tái)高性能的車油耗降到了百公里6L左右。如果充電條件良好，日常市區(qū)代步以電力為主，每公里也就幾分錢，這就是油電混合動(dòng)力的實(shí)力所在。 -
一般油電汽車沒(méi)有電的時(shí)候，還可以使用油進(jìn)行運(yùn)行，純電的汽車是需要控制運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)的，而且要定期進(jìn)行充電，汽車的驅(qū)動(dòng)功能不一樣，同時(shí)系統(tǒng)也有很大的差異。
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動(dòng)力驅(qū)動(dòng)不一樣，駕駛感受不一樣，成本不一樣，價(jià)錢不一樣，安全性能不一樣。
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純電動(dòng)汽車和油電混合汽車使用的充電方式不同，并且充電接口也不相同，因此不能直接使用純電動(dòng)汽車的充電樁給油電混合汽車進(jìn)行充電。
純電動(dòng)汽車使用的是交流或直流充電樁進(jìn)行充電，充電速度和充電效率都比較高，但是充電器的輸出電壓和電流都是根據(jù)純電動(dòng)汽車電池組的特性設(shè)計(jì)的。
而油電混合汽車使用的是內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，由于其電池的容量和輸出功率比較小，一般使用普通家用電源進(jìn)行慢充，或者使用專門(mén)為油電混合汽車設(shè)計(jì)的快充樁進(jìn)行快速充電。
因此，要給油電混合汽車進(jìn)行充電，需要使用專門(mén)為其設(shè)計(jì)的充電器、插頭和插座，以確保安全和充電效率。同時(shí)，在選擇充電樁時(shí)，也需要根據(jù)自己的汽車型號(hào)和充電需求進(jìn)行選擇，不可以盲目購(gòu)買不適合自己的充電設(shè)備。
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