L是氣缸直列,數(shù)字是氣缸數(shù)量. 氣缸的排列形式主要有直列、V形、W形等 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸;(1~2.5)L一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī);3L左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸;4L左右為8缸;5.5L以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。 氣缸的排列方式:現(xiàn)在全世界主要的排列方式就是直列發(fā)動(dòng)機(jī)(氣缸豎直排列),V型發(fā)動(dòng)機(jī)(兩排發(fā)動(dòng)機(jī)按照一定夾角排列),W型發(fā)動(dòng)機(jī)(目前只有大眾集團(tuán)使用,把兩組V型發(fā)動(dòng)機(jī)按照15度夾角組合在一起),H型發(fā)動(dòng)機(jī)(這種只有保時(shí)捷和斯巴魯有,兩排發(fā)動(dòng)機(jī)左右相對排列,曲軸在中間,也可以看作夾角為180度的V型發(fā)動(dòng)機(jī))。 現(xiàn)在主流發(fā)動(dòng)機(jī)主要是直列4缸,直列5缸(沃爾沃),直列6缸(寶馬),V6,H6,V8,H8,W8,V10,H10,V12,W12,W16這幾種。 氣缸直徑,活塞行程等等很多因素將影響到馬力,扭矩,轉(zhuǎn)速等等,從而直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能。