L9比ONE大一圈，長(zhǎng)寬高和軸距都更頂，氣場(chǎng)直接拉滿。動(dòng)力也升級(jí)了，L9用自研1.5T四缸增程器，熱效率40.5%，比ONE那臺(tái)東安的1.5T三缸機(jī)強(qiáng)太多，三缸抖、噪音大誰(shuí)用誰(shuí)知道，L9這波算是補(bǔ)齊短板了。油耗還行，CLTC工況百公里5.9L，不算特別省但能接受。底盤也猛，全系空懸+CDC，自研底盤控制，舒適性和操控都上去了。電池方面，L9用44.5kWh三元鋰，純電CLTC能跑215km，WLTC也有180km，總續(xù)航CLTC干到1315km，WLTC也破1100km，比ONE的892km強(qiáng)不少。整體來(lái)看，L9就是全面升級(jí)版，哪兒都比ONE更精致更穩(wěn)，妥妥的旗艦范兒。

近日，東風(fēng)eπ品牌官方正式發(fā)布了旗下首款SUV車型的官方諜照，該車型內(nèi)部代號(hào)為S59，定位為新能源中大型SUV，將會(huì)采用三排六座布局，受眾或許是城市家庭用戶，并提供純電和增程兩種動(dòng)力。這也將會(huì)是其首款SUV車型，最快有望于2024年上半年開啟預(yù)售。

可以大家對(duì)東風(fēng)eπ這個(gè)品牌會(huì)有點(diǎn)陌生，其是東風(fēng)旗下的全新電動(dòng)系列子品牌，以科技和變革為內(nèi)涵。它的推出，也將進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|風(fēng)集團(tuán)的電氣化進(jìn)程以及發(fā)展。

此外，東風(fēng)eπ品牌首款電動(dòng)中大型車（內(nèi)部代號(hào)為S73）也將會(huì)計(jì)劃在2023年第三季度亮相，并于2023年底開啟預(yù)售，該品牌未來(lái)覆蓋面積會(huì)更加廣泛。

 外觀來(lái)看，雖然新車型有著十分全面的偽裝布包裹，但依然能看出不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及造型。作為一臺(tái)新能源SUV，該車型有著新穎設(shè)計(jì)，例如封閉式格柵、貫穿式日間行車燈、分體式大燈以及梯形導(dǎo)風(fēng)下格柵的設(shè)計(jì)，從觀感上來(lái)說(shuō)，和理想L系列有很多相似之處。

此外，其也將配備有隱藏式門把手、大尺寸輪圈、大尺寸全景天幕、小尺寸擾流板以及貫穿式尾燈組等等元素，配以簡(jiǎn)潔樣式的前后包圍，視覺(jué)感受上較為接近時(shí)下主流新能源SUV車型。

同時(shí)，新車型的輪廓及線條也較為方正平直，這也會(huì)使得其車內(nèi)座艙進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)也能帶來(lái)更加穩(wěn)重端莊的氣場(chǎng)和形象。

內(nèi)飾方面，官方及其余相關(guān)渠道同樣并未發(fā)布具體消息及圖片，但參考其外觀設(shè)計(jì)的理念以及時(shí)下流行的新能源座艙來(lái)說(shuō)，新車型很大概率也會(huì)采用簡(jiǎn)約風(fēng)的設(shè)計(jì)理念及語(yǔ)言。
包括但不限于懸浮式大尺寸屏幕、抬頭顯示、全液晶儀表、撥桿式換擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)均很有可能會(huì)出現(xiàn)在新車上。當(dāng)然，具體還是以官方公布為準(zhǔn)。

不過(guò)，官方對(duì)該車型進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的高溫暴曬烘烤，其質(zhì)量和環(huán)保水平還是十分出色的，其車內(nèi)VOC含量、甲醛含量、苯含量、車內(nèi)粉塵以及氣味等級(jí)等參數(shù)均優(yōu)于行業(yè)平均水平以及國(guó)標(biāo)水平，這對(duì)于一輛家庭用車而言，是個(gè)很不錯(cuò)的加分項(xiàng)。

車身尺寸方面，雖然目前官方也并未透露出具體尺寸數(shù)據(jù)，但從官圖和車身比例也能看出一些端倪，目測(cè)其車長(zhǎng)會(huì)在5m級(jí)，軸距也將會(huì)逼近3m級(jí)，畢竟主打的是三排六座的車身布局，寬厚的D柱也預(yù)示著第三排的空間會(huì)十分優(yōu)渥，預(yù)計(jì)其駕乘舒適性也將會(huì)十分出色。 
 動(dòng)力方面，根據(jù)官方資料顯示，該車型將會(huì)基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造而來(lái)，并提供純電和增程兩種動(dòng)力總成，還會(huì)搭載東風(fēng)SOA電子電器架構(gòu)，配備東風(fēng)馬赫E動(dòng)力系統(tǒng)。此外，該車還支持快充，并配有4D智慧底盤技術(shù)。

東風(fēng)汽車官方還表示，在極限加速度工況下，eπ S59車型的電機(jī)控制器溫度可持續(xù)保持在90攝氏度以下，電機(jī)溫度維持在恒定的65攝氏度中。
 該車型在經(jīng)過(guò)高溫適應(yīng)性試驗(yàn)后，其動(dòng)力總成的熱管理功能也得到了驗(yàn)證，溫度控制十分不錯(cuò)，云端BMS可以把電池持續(xù)控制在最佳溫度工況，容量表現(xiàn)基本不衰減，包括在高溫快充充電時(shí)，充電速度衰減也不超過(guò)10%。

根據(jù)其定位和產(chǎn)品力來(lái)看，東風(fēng)eπ S59的定位更多是偏向于中高端，售價(jià)也很有可能會(huì)處于20-35萬(wàn)元左右，目前在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，已經(jīng)有不少主打家庭的六座SUV車型，包括理想等新勢(shì)力品牌。在大家產(chǎn)品力相差無(wú)幾的情況下，這一全新車型的前景如何，更多是看它的具體售價(jià)了。

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理想L9的車身尺寸分別為：長(zhǎng)5218毫米、寬1998毫米、高1800毫米，軸距為3105毫米。
這款車具備足夠的空間來(lái)容納乘客和行李，同時(shí)提供穩(wěn)定的行駛和平穩(wěn)的懸掛。車身寬度為1998毫米，使得該車能夠輕松通過(guò)狹窄的街道和小巷，同時(shí)提供寬敞的內(nèi)部空間。車身高度為1800毫米，使得車內(nèi)乘客能夠享受更加舒適的乘坐體驗(yàn)，同時(shí)有助于提高車輛的穩(wěn)定性。
軸距是指車輪中心線之間的距離，對(duì)車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性有重要影響。較長(zhǎng)的軸距能夠提高車輛的穩(wěn)定性，同時(shí)提供更加寬敞的內(nèi)部空間，使得乘客能夠更加舒適地乘坐。因此，理想L9的車身尺寸中，軸距為3105毫米，使得該車能夠提供更加平穩(wěn)的行駛和更加寬敞的內(nèi)部空間。

理想L9的優(yōu)點(diǎn)
理想L9配備了最新的智能科技，包括語(yǔ)音控制、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛等功能。其中，語(yǔ)音控制功能能夠幫助駕駛者更加方便地控制車輛，而自動(dòng)泊車功能可以讓車輛自動(dòng)停放在停車位上，對(duì)于不擅長(zhǎng)停車的駕駛者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常實(shí)用的功能。
自動(dòng)駕駛功能能夠大大提高駕駛者的行車安全，降低交通事故的發(fā)生率。理想L9可以實(shí)現(xiàn)零排放的行駛，同時(shí)還可以通過(guò)光伏充電等方式，為駕駛者提供更加環(huán)保的出行方式。此外，理想汽車L9還采用了最新的輕量化設(shè)計(jì)，能夠大大降低車輛的能耗，進(jìn)一步提升車輛的環(huán)保性能。