發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但扭力小，直接驅(qū)動(dòng)車輪是不行的，所以需要傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)減速增扭。
除了這個(gè)基本作用，傳動(dòng)系統(tǒng)還有幾個(gè)很關(guān)鍵的功能：
1. 繼續(xù)減速增扭
汽車的使用環(huán)境變化特別大，比如載重不同、道路坡度不一樣、路況好壞參半，還有轉(zhuǎn)彎、限速等等。這就意味著車子的牽引力和速度也要能靈活調(diào)整。
但發(fā)動(dòng)機(jī)本身的扭力變化不大，功率和油耗卻波動(dòng)明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)最省油、效率最高的轉(zhuǎn)速區(qū)間其實(shí)很窄。所以為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)工作，同時(shí)又能適應(yīng)各種路況，傳動(dòng)系統(tǒng)就得能改變傳動(dòng)比，說(shuō)白了就是變速。傳動(dòng)比越大，車子的牽引力就越強(qiáng)；傳動(dòng)比越小，車子跑得就越快。
2. 實(shí)現(xiàn)倒車
有時(shí)候肯定需要倒車，但發(fā)動(dòng)機(jī)是不能反轉(zhuǎn)的。所以傳動(dòng)系統(tǒng)必須能在發(fā)動(dòng)機(jī)方向不變的前提下，讓車輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。一般的做法是在變速器里加個(gè)倒檔，用一組中間齒輪實(shí)現(xiàn)反向輸出。
3. 必要時(shí)斷開(kāi)動(dòng)力傳遞
發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶負(fù)荷啟動(dòng)，啟動(dòng)后還要保持在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速上，不然會(huì)熄火。所以開(kāi)車前得先把發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的動(dòng)力連接斷開(kāi)，等發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并穩(wěn)定運(yùn)行后，再慢慢恢復(fù)動(dòng)力傳輸。這就是為什么手動(dòng)擋車起步時(shí)要踩離合，慢慢松開(kāi)的原因。新手起步熄火，大多是因?yàn)橥瞬入x合或松得太快。
換擋、剎車前也都要暫時(shí)斷開(kāi)動(dòng)力。這就需要一個(gè)可以在駕駛員控制下分離和接合的裝置——離合器。
另外，如果車子要長(zhǎng)時(shí)間停著但發(fā)動(dòng)機(jī)又不想熄火，也需要傳動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間斷開(kāi)動(dòng)力。這就靠變速器掛空擋來(lái)實(shí)現(xiàn)，所有齒輪都脫離嚙合狀態(tài)。
4. 差速功能
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，左右車輪走過(guò)的距離不一樣。如果兩輪用一根剛性軸驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速就一樣，那轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)打滑、啃胎，甚至導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難、磨損加劇。
為了解決這個(gè)問(wèn)題，驅(qū)動(dòng)橋里裝了一個(gè)叫差速器的部件，讓左右輪可以以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎就順暢多了，輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)也不容易壞。
總結(jié)一下：傳動(dòng)系統(tǒng)不只是減速增扭這么簡(jiǎn)單，它還負(fù)責(zé)變速、倒車、斷開(kāi)動(dòng)力、差速等多個(gè)重要任務(wù)，是汽車正常行駛不可或缺的一部分。剛學(xué)車的朋友肯定對(duì)離合、空擋這些有深刻體會(huì)吧，一不小心就死火。

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目前所說(shuō)的傳動(dòng)系統(tǒng)一般指的是變速器


變速器的目的主要是為了讓車跑的更快，更省油


就好比普通自行車 和 賽用自行車的速比齒輪是一個(gè)道理


如果一輛車，沒(méi)有傳動(dòng)系統(tǒng)，就會(huì)出現(xiàn)兩種情況


1，起步很快，但是跑不快，例如家用燃油助力車


試想一下 一直用1擋跑，是什么感覺(jué)


2，起步很慢，提速到最高速度需要很長(zhǎng)很長(zhǎng)，


試想一下一直用5擋跑，是什么感覺(jué)

一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過(guò)年審檢測(cè)，還直接加重污染環(huán)境的危害。
還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
(有汽車疑難問(wèn)題，百度搜索德國(guó)瑪?shù)伲瑢I(yè)4s店技師，在線免費(fèi)咨詢

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不傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 放車輪上嗎？