四驅(qū)比兩驅(qū)多了不少軸承和傳動(dòng)部件，整個(gè)系統(tǒng)更復(fù)雜，慣性也大，起步重還更重，性能肯定受影響，這很直觀。但起步那一下，四驅(qū)確實(shí)比兩驅(qū)快，為啥？因?yàn)閯?dòng)力分到四個(gè)輪子上，抓地力直接翻倍。不過(guò)后面因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)重、慣性大，就會(huì)慢慢被兩驅(qū)追上。特殊情況比如砂石路，四驅(qū)的抓地優(yōu)勢(shì)更明顯，這時(shí)候起步還是比兩驅(qū)快。

如果一輛車動(dòng)力足夠強(qiáng)大，扭矩足夠充沛的情況下，一定是四驅(qū)車型加速最快。
對(duì)于大馬力后驅(qū)車型來(lái)說(shuō)，馬力和扭矩越大，突然釋放動(dòng)力的時(shí)候，越是容易突破輪胎抓地力的極限。比如很多大馬力的美式肌肉車，起步的時(shí)候，經(jīng)常能看到后輪拉著煙霧一直左右甩尾的前進(jìn)，給人感覺(jué)有一身蠻力，但就是使不上勁兒的感覺(jué)。
而且四驅(qū)系統(tǒng)不僅對(duì)起步加速有幫助，對(duì)于濕滑路面和高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，也要比后驅(qū)車和前驅(qū)車好很多。

擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
1、后驅(qū)車在不掛四驅(qū)的情況下，在濕滑路面上行駛還是很容易甩尾或漂移。特別是在冰雪路面行駛，記住有四驅(qū)的一定要掛四驅(qū)，因?yàn)樵诩奔铀俚臅r(shí)候會(huì)相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)。特別是在上坡路和超車加速最危險(xiǎn)。
2、4Hlc或分時(shí)的4H只要道路上有雪或有冰都可以用，需要慢速行駛，注意轉(zhuǎn)彎提前減速?gòu)澋浪俣仍降驮胶谩?br />3、不能急剎車，為保證流暢行駛，最好用適當(dāng)?shù)臋n位，不能拖擋或用離合器減速，有情況及時(shí)提前換檔減速慢行。
參考資料來(lái)源：百度百科-四驅(qū)
參考資料來(lái)源：百度百科-前置后驅(qū)

一、四驅(qū)車：動(dòng)力突出，通過(guò)性強(qiáng)，適于越野。
四驅(qū)車能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上，能夠讓車輛的操控和通行能力大幅提升。四驅(qū)系統(tǒng)大多出現(xiàn)在SUV車型上。目前，四驅(qū)系統(tǒng)一般分為：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。
1、全時(shí)四驅(qū)
顧名思義，全時(shí)四驅(qū)指的是車輛在行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的模式。
優(yōu)點(diǎn)：擁有較好的越野和360問(wèn)答操控性能。
缺點(diǎn)：不能根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，油耗偏大，經(jīng)濟(jì)性差。
2、分時(shí)四驅(qū)
分時(shí)四驅(qū)是由駕駛者手動(dòng)切換的驅(qū)動(dòng)模式，來(lái)保止駕駛者可通過(guò)接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)選擇兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式，是SUV車型中比較常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)模式。
優(yōu)點(diǎn)：既能保證車輛的動(dòng)力性和通過(guò)性，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。
缺點(diǎn)：駕駛者需要自行判斷路況，手動(dòng)操作切換驅(qū)動(dòng)模式。
3、適時(shí)四驅(qū)
適時(shí)四驅(qū)又叫實(shí)時(shí)四驅(qū)，由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。它的顯著特點(diǎn)就是
在繼承全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)彌補(bǔ)了它們的不足。
優(yōu)點(diǎn)：
（1）自行識(shí)別駕駛環(huán)境，根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)土兩種模式的切換。
（2）在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動(dòng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng)模式，以獲得更強(qiáng)勁的通行能力，而在城市路面等較平坦的路況上天肥死系著爾任，車輛會(huì)自行切換為兩輪驅(qū)動(dòng)，以減少燃油的損耗。
（3）如果需要，部分車輛的駕駛者還可以按下中控臺(tái)上的“LOCK”（鎖止）鍵，實(shí)桿之各羅在治編意問(wèn)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。
二、兩驅(qū)車：價(jià)格合理，兼顧城市通行和越野
兩驅(qū)車與四驅(qū)車的最大區(qū)別就是兩驅(qū)車是由兩個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)的。兩輪車是分為前驅(qū)車及后驅(qū)車。后驅(qū)車多于在性能車松助復(fù)指洋穩(wěn)備素上，而家用車則基本是前驅(qū)車。由于要與四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比，這里的兩驅(qū)車我們同樣以SUV車型為例。兩驅(qū)車無(wú)論外觀、內(nèi)飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅(qū)車型沒(méi)有區(qū)別。但因?yàn)槭莾沈?qū)車，其發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載明顯減小，油耗大幅降低。另外，兩驅(qū)車的價(jià)格普遍要比四驅(qū)車更低。
三、在選擇上主要依據(jù)自身需求來(lái)選擇兩驅(qū)車或是四驅(qū)車