現(xiàn)在大多用的都是電子液壓助力轉(zhuǎn)向,主要由儲(chǔ)油罐、轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳感器這些組成,其中控制單元和電動(dòng)泵是一體的。它跟老式的不一樣,不用發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)液壓泵,改用電動(dòng)泵,工作狀態(tài)全靠電腦根據(jù)車速、方向盤轉(zhuǎn)角這些數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)。簡(jiǎn)單說就是:低速挪車或者掉頭時(shí),系統(tǒng)讓電動(dòng)泵猛干活,方向輕松一打就動(dòng);高速跑起來時(shí),泵就低調(diào)運(yùn)行,轉(zhuǎn)向穩(wěn)當(dāng)還不費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。省油又順手,所以現(xiàn)在這系統(tǒng)挺常見的。